武直10、紅旗16、殲10C接連出口？
武直10、紅旗16、殲10C接連出口？
受俄烏戰局影響，全球幾乎所有強國都在發展先進裝備以提升軍力。其中，以德國、波蘭為代表的歐洲國家，率先通過增加防務開支、聯合發展主戰坦克、對外采購F-35A/M1A2重型裝備等手段，掀起歐洲大陸軍備發展熱潮。
與此同時，我國周邊局勢也不平靜，先是印度海軍宣布，其國產“維克蘭特”號航母在完成5次海試後，已經移交給印度海軍，預計將服役；韓國則首飛KF-21半隱身戰鬥機，並下水新壹批次的萬噸驅逐艦；就連外界印象中沒有太大動作的日本，也在常規潛艇和護衛艦領域動作頻頻，頗有壹種山雨欲來風滿樓的感覺。而幸運的是，我國軍事工業迅猛發展，能夠遊刃有余地面對這種局勢，甚至還充分利用良機，進壹步擴大對外出口。
曾經最早爆料巴基斯坦空軍采購36架殲-10CP的巴基斯坦民間智庫，再次爆出了猛料，宣稱經過為期約10個月的商議後，中巴兩國已基本就出口武直-10MP型武裝直升機達成協議，將在2023年開始交付，數量大概30到36架。之後，法國路透社發文稱，非洲國家蘇丹正與我國就引進殲-10CE戰鬥機進行洽淡，很有可能成為第二個裝備殲-10CE的國家，預計裝備數量18到24架。
而印度媒體又報道稱，出於應對印度戰鬥機部隊的需求，巴基斯坦即將從中國引進新壹批紅旗-16中程防空導彈，預計引進規模為6套，從而與同樣從中國購買的紅旗-9P遠程防空導彈，形成更加健全的地面防空防禦網絡。幾乎在同壹時間，來自不同國家的多個媒體和智庫，圍繞三款性能不俗且價值不菲的中國主力裝備外貿出口事宜進行報道，即便放在早已大量出口先進裝備的當下，也是值得振奮的好消息。
如此耀眼的成績，再次刷新了外界對國產軍事裝備的印象。如果仔細梳理三項交易背後的邏輯，以及隨後帶來的影響，就會發現對外出口的經驗積累，起到了至關重要的作用，而中國軍工在國際市場的未來，也非常值得期待。
巴基斯坦陸軍采購武直-10MP（“P”是巴基斯坦英文全名首字母）的消息。巴陸軍采購武裝直升機的過程，絕對是世界範圍內都堪稱奇葩的歷程。巴陸軍從美國購買了20架，堪稱是當時全球最先進的AH-1F/S武裝直升機。
在進入21世紀後，巴陸軍又將AH-1機群擴充到51架，總體戰鬥力甚至超越了以直-9AW武裝運輸型為核心的中國陸航。不過，這51架AH-1中的絕大部分都已服役多年，因此，巴陸軍在2014年開始考慮引進武裝直升機。
2014年11月，巴基斯坦與俄羅斯初步就引進米-35武裝直升機（米-24改進型號）達成協議。由於美國不甘心讓俄制先進裝備，大規模進入巴基斯坦軍隊服役，因此壹改之前不願向巴陸軍出口先進武直的態度。
雙方迅速在2015年4月簽訂了價值9.5億美元的軍購協議，具體內容包括15架AH-1改進型AH-1Z，以及1000枚供AH-1Z攻擊地面目標使用的AGM-114型導彈。在得到夢寐以求的AH-1Z後，巴陸軍對俄制米-35不再感興趣，但雙方還是在2015年9月簽訂了購買了4架米-35的協議，算是照顧了俄方的面子。此外，巴陸軍在2016年4月，又追加了9架AH-1Z訂單，從而將總采購數量增加到24架。
美制AH-1Z價格偏高且使用受到壹定限制（類似巴空軍F-16戰鬥機不能越過邊境），因此，巴陸軍在2016年初又對外招標，準備引進壹款性能略遜、價格更低、使用更靈活的武直。俄羅斯吸取了米-35設計老舊的教訓，向巴陸軍提供了新型米-28N。中國武直-10在經過磨礪後，也首次走出國門參加競標。再加上土耳其在意大利A-129武直基礎上，換裝英美聯合研制的CTS-800-4A發動機，推出的T-129。
三款新銳武直齊聚壹堂，使出全身解數以求獲得巴陸軍的青睞。當時外界認為，中國武直-10性能不錯，並且還在2017年3月23日的巴基斯坦國慶日上公開進行表演，最終拿到訂單的概率應該很高。俄羅斯米-28N設計成熟，雙方又有之前米-35的合作基礎，也有壹定機會。
土耳其T-129核心技術來源復雜，同時研發進度較慢，是三者中唯壹沒有服役的型號，因此采購的可能性最低。然而，讓外界大跌眼鏡的是，巴陸軍最終卻以15億美元采購了30架T-129，甚至又花費20億美元，壹並簽訂了自動步槍和教練機的采購協議，在當時引起輿論壹片嘩然。
巴陸軍之所以放棄武直-10，有很多原因有。在已經訂購AH-1Z的情況下，需要顧忌美國的態度，土耳其也開出了非常優惠的條件，特別是願意提供高額貸款，以及允諾向巴基斯坦轉讓T-129生產線，甚至轉讓部分核心技術，讓巴方非常心動。
最根本的原因，仍然在於武直-10自身，在於武直-10搭載的國產渦軸-9發動機。巴基斯坦絕大部分領土都是大陸性氣候，沙漠地形很常見，這對於追求機動性的武裝直升機提出了很高要求。
英美軍隊在阿富汗地區作戰時，美軍部署的AH-64D“長弓阿帕奇”，就為了保證機動性能，將重達約500千克的長弓毫米波雷達拆下，以求留有更多的剩余功率應對意外。英國軍隊裝備的改進型AH-64D（英國獲得技術授權，在英國本地組裝生產，但對發動機進行改進，增加了輸出功率），則由於發動機功率提高而遊刃有余，仍然以“頂球”的方式活躍在戰場。
武直-10使用的渦軸-9，功率只有不到1100千瓦，在國內針對性地使用減重措施後，保證在平原、丘陵甚至是低海拔山區使用並沒有什麽問題，但在沙漠、高原這種巴陸軍活躍的區域，就很難稱得上是遊刃有余，某種程度上會制約性能發揮，這就最終導致了武直-10首次出國競標的失利。
對於巴陸軍來說，24架AH-1Z和30架T-129的組合，比早年51架AH-1F/S更加強大和合理。隨著首批3架AH-1Z於2017年9月順利交付，巴陸軍的美好未來似乎觸手可及，但誰也沒有想到的是，這壹切都已進入尾聲。原本美國應該在2018年將第二批9架AH-1Z交付完畢，但隨著美國和巴基斯坦關系出現裂痕，美國拒絕交付這9架已經下線的AH-1Z，先是封存在飛機墳場，之後又交給美國海軍陸戰隊使用。
至於尚未生產的12架AH-1Z，自然更無從談起。更重要的是，土耳其也由於購買俄羅斯S-400和美國起了沖突，最終也無法再獲得英美聯合研發的CTS-800-4A發動機，在土耳其遲遲無法獲得替代型號的情況下，30架T-129訂單居然也成為泡影。
就在巴陸軍對51架武直訂單灰飛煙滅（AH-1Z交付了3架），愁眉不展之際，武直-10全新改進的武直-10M出口型號武直-10ME（“E”代指出口），在2021年9月珠海航展上現身，幾乎立刻就獲得了巴陸軍的關註。武直-10ME搭載的是渦軸-9最新改進型號渦軸-9C，其功率大幅增加到1200千瓦以上，基本解決了武直-10無法在復雜地形活動的問題。在海拔5000米以上的喀喇昆侖地區，發現了武直-10新型號進行巡邏。
巴基斯坦之前兩份武直訂單無以為繼，在接觸後又認識到武直-10ME的優秀性能，最終做出采購30到36架的決定。相比於壹波三折的武直-10出口過程，國產紅旗-16在巴基斯坦的服役過程就比較順利。早在2013年，巴方就以2.26億美元的價格，采購了3套紅旗-16中程防空系統，並且之後又支出了4000萬美元，引入8套IBIS-150型搜索火控雷達作為輔助。
這種射程超過50千米的先進防空導彈，以及探測距離超過200千米的S波段相控陣雷達，使得巴防空部隊第壹次擁有了區域防空能力，並在之後的使用過程中認可了兩者的優異性能。
因此，巴基斯坦在2014年又花費3.7億美元，引進了6套紅旗-16（這時已獲得正式出口編號LY-80），使得巴防空部隊在之前裝備射程約25千米的意大利“斯巴達2000”、射程15千米的中國FM-90（紅旗-7出口型號）基礎上，防空能力得到大幅提升。
巴防空部隊在理論上還裝備著射程比紅旗-16更遠的紅旗-2C遠程防空導彈，但後者無論是雷達性能還是制導方式都已經無法滿足需求，實際上只具備象征和訓練意義，這也是巴基斯坦迅速引進第二批6套紅旗-16的關鍵原因。
在裝備9套紅旗-16，深刻體驗到我國先進防空導彈的性能後，巴防空部隊又很快將目光轉移到更先進的紅旗-9遠程防空導彈上，並最終在2021年秋季完成供貨，從而組建起由紅旗-7、紅旗-16、紅旗-9組成的完整近-中-遠防空體系。不過，巴基斯坦國土面積狹小，對射程超過150千米的紅旗-9需求不大，反而是隨著印度空軍收到法制“陣風”F3型戰鬥機後，對紅旗-16這類先進中程導彈的需求更加迫切。
巴基斯坦在長期使用並信任紅旗-16的基礎上，選擇購入經過升級、最大射程已增至70千米的紅旗-16B，是非常合理的事情。至於采購價格，第壹批3套紅旗-16均價7500萬美元，第二批6套紅旗-16均價約6200萬美元，兩者差距較大主要原因在於，前者還包含第壹次采購時必需的培訓、基礎建設費用。
而即將采購的第三批紅旗-16性能經過全面升級，造價肯定會明顯上升，預計與第壹批價格相差無幾，總價大概在4.5億美元左右。更重要的是，在陸上紅旗-16之外，巴基斯坦海軍引進並已交付2艘的054A型護衛艦，也搭載了紅旗-16的艦載型號海紅旗-16，這款在俄制SA-N-7艦空導彈基礎上衍生的武器，已經成為巴方的中程防空主力。
遠在非洲的蘇丹，作為壹個地處不安定區域的國家，蘇丹在軍事領域的投入並不少。其空軍部隊不僅裝備了俄制米格-29戰鬥機，還從我國引進了FTC-2000G、殲-7等戰鬥機。由於其周圍的埃及、埃塞爾比亞等國家，都在謀求裝備更先進的三代半戰鬥機，蘇丹在既有裝備需求，又有從外購戰鬥機先例的情況下，考慮購入經過巴基斯坦空軍檢驗的殲-10CE，也算是水到渠成的事情。
在外界印象中，非洲是個比較落後的地方，但體量稍大的非洲國家擁有三代機，並進行了實戰。蘇丹作為壹個強敵環伺、處境艱難的國家，為本國空軍選擇壹款價格不高、性能可靠的三代半戰鬥機，完全符合蘇丹的作戰需求，而這些要求基本符合殲-10CE的特點。
之前殲-10CE出口巴基斯坦的單價，大概不到6000萬美元，考慮到蘇丹空軍的配置應該比巴基斯坦更低，價格應該有壹定的下降。最多24架殲-10CE的總采購費用，大致在13.5億美元左右。而殲-10CE壹旦成功出口蘇丹，在周圍地區或將引發壹系列反響，這也將為殲-10CE的擴大出口帶來促進。
即使武直-10ME出口巴基斯坦的單價會略有降低，但總價相信也不會低於巴陸軍采購30架T-129的15億美元，那麽三宗先進裝備出口總額估計將達33億美元左右。考慮到這三種裝備的性能都非常出色，在此之前出口的數量也不多，還有相當廣闊的外銷空間，壹旦真正落實並公之於眾，還將贏得良好的口碑，並由此引發中國裝備的出口熱潮。