滾動軸承裏軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸承座孔是如何配合的？
滾動軸承的配合是指軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸承座孔的配合。 由於滾動軸承是標準件，故內圈與軸頸的配合采用基孔制，外圈與軸承座孔的配合采用基軸制。配合的松緊程度根據軸承工作載荷的大小、性質、轉速高低等確定。
轉速高、載荷大、沖擊振動比較嚴重時應選用較緊的配合，旋轉精度要求高的軸承配合也要緊壹些；遊動支承和需經常拆卸的軸承，則應配合松壹些。 對於壹般機械，軸與內圈的配合常選用m6、k6、js6等，外圈與軸承座孔的配合常選用J7、H7、G7等。
由於滾動軸承內徑的公差帶在零線以下，因此，內圈與軸的配合比圓柱公差標準中規定的基孔制同類配合要緊些。如圓柱公差標準中H7／k6、H7／m6均為過渡配合，而在軸承內圈與軸的配合中就成了過盈配合。
擴展資料：
滾動軸承優點
1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；
2、尺寸標準化，具有互換性，便於安裝拆卸，維修方便；
3、結構緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小；
4、精度高，負載大，磨損小，使用壽命長；
5、部分軸承具有自動調心的性能；
6、適用於大批量生產，質量穩定可靠，生產效率高；
7、傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多，因此摩擦溫升與功耗較低；
8、起動摩擦力矩僅略高於轉動摩擦力矩；
9、軸承變形對載荷變化的敏感性小於流體動壓軸承；
10、只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑；
11、軸向尺寸小於傳統流體動壓軸承；
12、可以同時承受徑向和推力組合載荷；
13、在很大的載荷-速度範圍內，獨特的設計可以獲得優良的性能；
14、軸承性能對載荷、速度和運行速度的波動相對不敏感。
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