汽水系統閥門內漏判斷（簡易方法匯總）
事情是這樣的，火電廠啟機後，容易出現壹些內漏閥門的缺陷，尤其是汽水系統中的疏水閥。閥門內漏原因主要有閥門密封面有雜物、密封面沖刷磨損等。當然還有壹些閥門內漏缺陷完全是下缺陷的人員判斷失誤所致。
那我們就說壹下看到汽水系統內漏閥門缺陷後，如何判斷該閥門是不是真的內漏呢。
首先是最土的辦法，用測溫槍測閥門前和閥門後的溫度，觀察閥門後管道的溫度數值和閥門前後溫度差，壹般來說如果閥後溫度較高，而且閥門前後溫差較小，那麽該閥門基本就可以判斷為內漏了。有的時候可能會存在幹擾情況，就是閥門後有可能其他汽水系統返汽，造成該閥閥後溫度高，這就需要在現場多觀察，多角度去分析判斷了。這種土辦法雖然土，但是通過閥門後溫度和閥門前後管道溫差，通過壹些經驗數據，是可以分析出閥門內漏的嚴重程度的。但是，缺點是什麽呢，缺點就是麻煩，汽水系統尤其是熱蒸汽管道基本都是包著保溫的，兩三個閥門拆保溫的工作量倒不大，十多處內漏閥門要拆保溫工作量就很大。
另外，我們可以用聽針（聽音棒）去聽，尖銳的那端抵著閥體或者靠近盤根的閥桿處，通過聽有沒有汽水過流的聲音來判斷閥門是否內漏，如果聽著覺得有點像又不能斷定，不妨和其他沒有內漏的閥門比較壹下聲音。
如果疏水管道上只有壹個疏水門，而妳只想知道該閥門是否內漏而不關心內漏大小，還有壹個簡單可行的方法，就是用測溫槍去測靠近盤根處的閥桿溫度。如果閥桿溫度高，說明閥門肯定內漏。如果閥門沒有內漏，水不流動，溫度自然會下降，閥桿溫度也會是隨著降下來。用這種方法去判斷就不用去拆保溫了。
有的閥門後管道有壓力測點和流量計的，就可以通過觀察壓力和流量去判斷。除了這些簡單可行的辦法，還有壹些需要借助於高科技設備判斷的方法，就不壹壹列舉了。掌握了這些方法，處理內漏閥門可能會少走壹些彎路。
另外，妳還有哪些自己判斷內漏閥門的方法和經驗呢，歡迎留言交流，互相學習。