DCY減速機齒輪間隙調整方法

DCY型屬2-3級圓錐圓柱齒輪減速器，以下為調整註意事項

要仔細測量各軸的原始間隙和竄軸量，加工合適的軸承蓋和壹軸軸承固定擋圈，並且加大到壹定的尺寸，使之在受力後不會因接觸面太小而影響使用壽命。

在設計固定擋圈盡可能使墊片減少，以消除它的彈性變形，增加剛性，壹切調整合適後，去掉軸承蓋，從新清理並塗密封膠後合蓋裝配完成。但要註意高速軸軸承質量要好的。

潤滑油使用220#閉式工業齒輪油，這樣在以後的使用中大大提高了減速機的使用壽命。

不過，總的來說減速機延長使用壽命的關鍵是保養。

根據對DCY型減速器的檢修總結出了主要故障形式：

噪音異響、振動:減速器發生故障時往往隨同著異常的噪音及劇烈的振動。這些故障大部分是由內部的齒輪、軸系及軸承損壞導致。齒輪損壞

現場最常見的減速器齒輪故障有斷齒、輪齒非正常磨損、齒面點蝕和剝落等。

齒輪斷齒主要有兩個原因：

齒輪制造質量缺陷，如強度不夠、韌性不夠、鑄造缺陷等。

超載荷運轉。運轉過程中，齒輪突然接受過載或者，減速器超載荷斷齒。特別是當齒根有缺陷時或者重復受載後，不用逾越多大載荷就會發生斷齒現象。

齒根彎曲應力大、齒根應力集中。

解決方法：增大軸的剛性;采用熱處置方法使齒芯資料具有足夠的韌性，采用噴丸等工藝對齒根外表進行強化處置；禁止超負荷運行。

輪齒非正常磨損是指齒輪發生過早磨損，達不到齒輪應當具有的磨損壽命。

發生非正常磨損主要有三個原因：

減速器加工制造質量。影響非正常磨損的工作質量。

減速器缺油，導致減速器在無潤滑條件下工作，使其齒輪過早地磨損、失效。

磨損掉的齒輪金屬微粒混在半流體潤滑液中，加劇了齒輪的磨損。

解決方法：使減速器裏面的油堅持正常油量，提高資料的外表加工質量。

壹件實力雄厚、有經驗的減速機供應商可以省去很多的麻煩。像上海迦爾重工，服務網絡覆蓋全國，機器的保養、維護很方便。