土耳其黑海海域壹艘幹貨船沈沒，哪些原因會導致船只沈沒？
海上有風險，行船需謹慎 ，俄羅斯壹艘幹貨船在黑海因庫姆海域沈沒再次給我們敲響警鐘?
據海外媒體報道 ，1月17日，俄羅斯壹艘幹貨船行至土耳其黑海因庫姆海域時發生沈沒事故，15名烏克蘭船員被困。
沈沒船只名為Arvin，是壹艘普通貨船，也叫幹貨船，通常裝載成包、成紮、成箱的幹燥貨物，也可以運載桶裝液體貨物。災難發生時風高浪大，救援形勢惡劣，已有2名船員遇難，其余船員被困在3艘救生艇上兇險萬分 ，正在緊急施救之中。
壹次不小心 ，壹生悔恨淚，安全無小事，時刻記心頭 。每壹個船員的生命安全 ，都事關壹個家庭的榮辱興衰 ，每壹個安全事故的發生，都會牽進到十幾個甚至幾十個家庭。俗話說水火無情，海上行船安全，更不能掉以輕心，要警鐘長鳴常抓不懈 。海上行船導致沈沒的原因是什麽？應該怎樣做好安全防範工作呢？?
發生輪船沈沒的原因，有人為因素和自然因素兩種，大概有以下幾個類型，第壹，船舶自身存在重大缺陷，通常由於工程設計人員計算設計不當或輪船制造人員未完全按照設計建造造成，比如英國?泰坦尼克號?就有這方面的原因，但現在輪船從設計到建造監督管理嚴格，發生這種情況概率微乎其微，基本不存在； 第二，船況不良，輪船年久失修 ，疏於保養，船體破爛不堪 ，難承重負；第三，行船天氣狀況惡劣，風高浪大導致船體失控失衡，發生情傾覆沈沒；第四，海下環境復雜，輪船發生觸礁事故，造成船體進水沈沒；第五，駕駛人員粗心大意，發生碰船事故；第六，配載貨物不合理，造成船體失衡或航行過程中貨物發生移位造成側翻。
?綜上所述，90%的沈船事故 ，都是人為因素造成的，要麽是輪船管理人員 見利忘義鋌而走險，明知有風浪偏向海上行；要麽是輪船駕駛人員違規操作麻痹大意或管理不善造成。無論是輪船所有人還是船上工作人員，都要為船上人員生命安全為重，平常做好修理維護，出船時兢兢業業謹慎駕駛，不開冒險船，不開破舊船，關註天氣變化 ，熟悉海下環境 ，只有這樣，才能小心行得萬年船。 親愛的船員朋友，生命只有壹次，安全牢記心頭 ，當我們在波瀾壯闊的大海上欣賞美景時 ，不要忘記了家裏時刻我們的那壹雙雙眼睛。