汽車防盜報警器有幾種
1、直接接觸式感應器
車門、行李箱或後艙門等的感應器會在強迫打開時觸發報警器。如果小偷砸破車窗偷裏面的收音機，報警器是不會響的。這種感應器效果壹般。
2、電流及電壓下降感應器
這種感應器可監測車輛電路系統的變化，也就是說小偷砸開車窗，也沒辦法報警。
3、超聲波感應器
可以監測車內氣壓的變化，如果車窗被打破或進入車內，氣壓變化就會觸發報警器。相對於前兩個效果甚佳，但缺點是，加入外面風很大，通過風口的空氣也會觸發報警器。
4、微波感應器
可以監測到通過車內所有進入點射出的光束的固體物品，相對於超聲波感應器不太容易報錯警，但價格也較昂貴。適用於敞篷車。
5、震蕩感應器
可以監測突然之間的震蕩，譬如在有人試圖砸壞玻璃進入車內或破壞車輛時會報警，這壹種感應器相對是靈活的，它的敏感度可以通過調節以避免報錯警。
6、傾斜感應器
可想而知，這壹種對防車輛被拖走十分有效。因為壹旦汽車感應到傾斜，就會發出警報。
二、汽車防盜報警器的工作原理是什麽
汽車報警器工作原理是指如果有人擊打、撞擊或移動汽車，傳感器就會向控制器發送信號，指示震動強度。根據震動的強度，控制器會發出表示警告的“嗶嗶聲”或者全面拉響警報的原理。
原理壹：
震動傳感器是由兩條金屬觸片組成，其中較長的彈性金屬觸片位於另壹金屬觸片之上。您可以輕易將這些觸片設置成簡易開關：當它們相互接觸時，電流就會通過。當汽車猛烈晃動時，彈性金屬觸片也會隨之晃動，並接觸到下面的觸片，從而暫時形成閉合電路。這種震動傳感器的組裝方式只要汽車震動或晃動，電路就會閉合，而控制器無法測定震動的強度，所以容易導致誤報。
原理二：
傳感器僅有三個主要組件：位於缸室中的中央電接觸元件、位於缸室底部的幾個二級電接觸元件、缸室中可以自由滾動的金屬球。
在可能出現的任何平衡位置，金屬球將接觸中央電接觸元件和壹個較小的二級電接觸元件。這就形成了閉合電路，電流將通過這個電路流向控制器。每個二級電接觸元件都以這種方式與控制器單獨相連。
當您敲擊或晃動傳感器使傳感器震動時，小球就會在缸室內滾動。當它滾離壹個較小的二級電接觸元件時，這個二級電接觸元件與中央電接觸元件所形成的回路就會斷開。這時，開關就會打開，提示控制器小球發生了位移。當小球繼續滾動經過其他的二級電接觸元件時，電路會不斷閉合又斷開，直到小球最終停止滾動。
如果傳感器受到的震動加劇，小球滾動的距離就更長，在停止滾動前，將經過更多的二級電接觸元件。如果發生這種情況，控制器將接收到所有單獨電路的短時脈沖電流。控制器可以根據接收到的脈沖電流量及持續時間來測量震動強度。如果小球僅從壹個接觸元件滾到另壹個接觸元件，控制器可能根本不會觸發警報。如果有人撞到車上引起的較大位移，車輛可能發出警報信號：喇叭響壹下，或大燈閃壹下。如果小球滾動距離較長，控制器就會全面拉響警報。