什麽摩托好騎又便宜

1、鬼火摩托

鬼火踏板摩托車，實際上是雅馬哈的壹款比較經典的踏板RSZ，正品售價都比較貴。因為拉風的外形，很快遭到江浙壹帶小廠商的瘋狂山寨，迅速占領國內低端小踏板摩托市場，因為價格低廉更加受到學生壹族的喜愛。

2、Confederate America GT

這款車可能非常少見，不過如果了解它的話就會明白少見是有原因的。不得不說這款車真的是巡航車裏最漂亮的車型之壹，很有藝術設計感。這款車油箱尺寸還算可以，但只能加到8成滿，如果多了很有可能在騎行的過程中溢出來。

另外車子的平衡性也不夠好，駕駛體驗比較差。

3、杜卡迪Streetfighter 1098

試駕過之後還是能夠感覺到1098車型的底盤平衡性差了壹些，低版本的848車型就非常好。另外1098的坐墊高度可讓很多騎手會感到尷尬，腳踏板也有些滑，另外排氣的聲音也不夠好聽，總之Streetfighter 1098不夠好。

4、本田Pacific Coast

可憐的本田，在這個榜單中，也許這款車是最受爭議的壹款。本田Pacific Coast車型可以說是摩托中的旅行車，和巡航車還是很不壹樣的，理論上這款車的定位是壹款大排量踏板，但充足的儲物空間完全能夠滿足壹家人的短途出行。

所以定位也讓這款車變得非常尷尬，當成巡航車顯然不合適，如果要當成大排量踏板，讓寶馬C650 Sport情何以堪。

5、鈴木Marauder

作為壹款巡航車，舒適性顯然是最重要的，遺憾的是，鈴木這款Marauder失敗了。如果單從外觀上來看，這款車的造型還是相當漂亮的，另外看配置的話，倒置前叉、800cc的V-Twin發動機、鏈條傳動以及五擋變速箱都還是非常不錯的。

這款車最多能駕駛五分鐘。而原因就在於這款車的坐墊舒適性非常之差。

6、Bimota Vdue

這款車是這家公司首次也是唯壹壹次嘗試自己生產壹臺發動機裝在自家車型上，而不是從別家借發動機。而他們最初決定打造的發動機只有兩個要求：

1、500cc。

2、兩沖程。

這款車的噴油系統很糟糕，ECU電腦程序似乎也沒有多麽智能，油門的響應可以說毫無規律。

7、1992款鈴木GSX-R600

這款1992款鈴木GSX-R600車型列入榜單，所有用來描述這款車的詞語中，只有“超重”這個詞能夠通過審查。這款車型是GSX-R750的減配版，本是主打更入門的市場，但是偏高的車重和動力的缺失讓這款車和R750完全無法相提並論。

8、2006款川崎ZX-10R

ZX非常沈，駕駛起來感覺非常重，尤其是和老款車型相比，要知道老款車型可能公升級跑車中最輕的壹款。當然這款ZX-10R依舊很快，但是相比老款車型，重量問題使其優勢完全喪失，感覺川崎是在退步。

9、杜卡迪Multistrada 1100

這款車的外觀設計可以用“奇特”來形容，給人的感覺像是某種昆蟲的仿生學設計；車頭部分的風擋竟然是分體式設計，上半部分會隨著車把的轉向而轉動。

這款車駕駛起來還是不錯的，性能表現和舒適性都能讓人滿意，總之就是當駕駛這款車時，能找到杜卡迪的運動感而不會想到奇特的外觀，但下車之後就要面對外觀這個問題了。

10、鈴木Katana 600

Katana 600真的又重又慢，尤其是在試駕了雅馬哈FZR600之後，鈴木的那臺車讓我徹底失望了。如果作為壹臺交通工具，Katana還能夠滿足用戶的需求；但如果追求運動性能的話，那這款車真的只會讓人失望。