速騰車怎麽樣
汽車圈壹提到“品質”這個詞，腦海裏總會閃現熟悉的“德國品質”。作為“德國品質”的代表品牌，“大眾”在國人心中留下了優質的形象。在汽車還是簡單交通工具的那個年代，沒有那麽耀眼的功能，選車可以更加多樣化，“品質”幾乎成了選車最重要的因素。壹汽大眾也秉承這種造車理念。從2006年基於PQ35打造的第壹代速騰開始，“高品質”就成為速騰的標簽，它像基因壹樣存在，書寫著壹代又壹代的傳奇。
在中國家用車史上赫赫有名的老款速騰有了立足之地。
速騰於2006年引入中國市場。在那個汽車消費還處於賣方市場的年代，消費者對壹輛“好車”的需求是單純而簡單的。耐用、易駕駛成為消費者選車的最大需求。恰好，從第壹代速騰開始，這些優秀的品質就讓速騰成為了A級車型標桿的基石。
速騰在做工質量和使用經濟性方面繼承了優秀的品質和龐大的數量基數，這也大大降低了速騰的保養成本，使其成為非常適合中國家庭的“神車”。
強大的產品實力鑄就用戶口碑
用戶的口碑離不開強大的產品支持。從第壹代產品到現在，速騰壹直保持著A級市場的越級產品配置，引領A級車市潮流。
2006年，第壹代速騰正式上市，動力規格很高。不僅有1.6L和2.0L自然吸氣發動機，還有1.8T渦輪增壓發動機。要知道，在那個年代，1.8T渦輪增壓發動機是比較先進的技術。那時候“高級”或者“A級”之類的外來詞還不流行，所以大家都喜歡把速騰叫做“技術過剩”。但也正因為如此，第壹代速騰在當時的A級車市場上傲視群雄。
2012年上市的第二代速騰，動力方面依然有三種選擇，1.6L自然吸氣版；1.4T渦輪增壓版和1.8T渦輪增壓版發動機有三種動力供消費者選擇。當然，對於動力要求較高的消費者，也有速騰GLI搭載2.0T的版本供發燒粉選擇。
全新壹代速騰長軸距再次問鼎A級市場。
2019年，進入速騰問世的第13個年頭。繼2006年初第壹代速騰開創A級行業標準，2012年第二代速騰采用包豪斯設計理念之後，再次成為A級細分市場的標桿。全新壹代速騰長軸距繼承了前輩的“高品質”特點，再次征戰A級市場。
在這13年間，在這個由速騰打造的細分市場中，速騰也迎來了眾多實力非凡的競爭對手。這期間，A級市場也開始百花齊放。不僅合資品牌的競品車型開始湧入，壹些自主品牌也開始覬覦。隨著全新壹代速騰長軸距的到來，A級市場的主導權再次被速騰牢牢掌握。細看現在的市場產品，似乎只有速騰真正做到了真正的A級產品。
MQ帶來空之間的蛙跳
而空是新壹代速騰長軸距越級品質最直接的體現。得益於全新MQB平臺高度靈活的可擴展性，新壹代速騰長軸距擁有堪比b級車的車身尺寸，長4753mm，寬1800mm，高1462mm，軸距2731mm，使得車內/
後空之間的變化最為明顯，尤其是縱腿空之間，堪比部分b級車。而且後排坐姿合體，坐墊也沒有縮短偷換空空間，可以抱大腿。
“科技”成為速騰的新標簽
科技，全新壹代速騰長軸距，相比上壹代車型是壹個新的身份標簽。新速騰的“科技”不僅僅是手臂到牙齒的配置，還有外觀設計。
在新壹代流行的家庭設計中，室內裝飾的變化尤其令人賞心悅目。不看logo，甚至有法國模特的細膩感。現在新壹代速騰長軸距的內飾不僅有這種細膩的感覺，而且在觸感和視覺上都表現出壹種可以感受到的高檔感。
全新壹代速騰長軸距采用了全新的星月式設計，以駕駛者為中心精心規劃駕駛艙布局，並輔以四周的中控臺、真皮多功能方向盤、翻毛電動座椅等極具質感的配置。它在無聲處呈現出整車的高檔品質和優雅品味，帶給駕駛者星辰捧月般的非凡體驗。
中控面板配備了大眾最新壹代的MIB信息娛樂系統。僅從UI設計的角度來看，它改變了以往大眾汽車的工程感，完美解決了以往大眾用戶抱怨的痛點。新的UI設計簡潔，易於操作，易於使用。菜單設計也更加人性化。在每個子菜單下，還有設置按鈕。打開後，是當前該子菜單中功能的設置。這種操作邏輯使用起來非常快捷，操作起來也更加舒適。同時還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和安卓互聯網。
越級配置成就標桿品質。
配置方面，新壹代速騰長軸距的豐富配置向競爭對手展示了壹款越級車型的配置表現。車內前排座椅通風、加熱、感應後備箱、PM2.5過濾裝置都出現在新壹代速騰長軸距的配置列表中。隨著歐陽丹丹音響的出現，新速騰頂配車型的車主可以享受到更加震撼的試聽效果。AUTOHOLD、啟停、自動駐車、駕駛模式選擇都可以。
從第壹代開始，速騰就提供了豐富可靠的動力選擇，進入2019年的速騰依然如此。全新壹代速騰長軸距采用大眾最先進的“TSI DSG”黃金動力組合，全系搭載EA211渦輪增壓發動機，有1.4TSI和1.2TSI兩種動力總成可選。其中1.4TSI發動機最大扭矩250n·m，最大輸出功率110kW；1.2 the發動機最大扭矩200n·m，最大輸出功率85kW。這種久負盛名的經典動力組合已經安裝在大眾眾多車型上，其可靠性和燃油經濟性得到了市場的充分驗證。
可靠的動力系統，更可靠的輔助駕駛，主被動安全配置，是A級的標桿水平..全新壹代速騰長軸距依然表現出標桿性的高水準。Park Assist 3.0自動泊車系統可以實現平行進入、水平退出、垂直進入、垂直向前進入四種泊車模式。車道輔助車道保持系統(Lane Assist lane keeping system)幫助車輛保持在車道內，可以避免因駕駛員疲勞駕駛或駕駛失誤導致車輛偏離既定車道而造成的損失。
全系標配XDS動態電子差速系統，能讓車輛轉向更靈活，操控更穩定；MKB多重防撞系統可以在事故發生後以更快的反應速度剎車，迅速降低車速，避免或減少二次碰撞造成的傷害，將事故損失降到最低。
高品質是速騰的根本。
高品質是速騰的根本，也是傳承之道。全新壹代速騰長軸距，秉承德國原裝，是壹汽-大眾成都工廠德國精湛的制造工藝和領先的科技制造設備呈現給消費者的又壹款高品質車型。不僅是制造工藝的精細化，其卓越的品質來自於嚴格的大眾質量管理體系，從材料檢驗到功能測試再到安全測試，保證了整車性能的穩定性，確保消費者安心用車。
外觀設計方面，全新壹代速騰長軸距繼承了美版車的設計理念，車頭更加壹體化的設計思路也是目前大眾品牌的領先。在相似度高的設計上，新速騰加入了更豐富的肌肉線條。無論是引擎蓋還是側腰線，都呈現出壹種緊致的美感。
輪廓分明的車尾並沒有應用流行的壹體式尾燈組。而是采用了類似大燈的立體造型，讓頭尾的匹配度更加和諧。同時淡淡的黑化效果在視覺上更有質感。內部結構充滿線條和區塊，高配車型上配備流體轉向燈。
在A級細分市場，全新壹代速騰長軸距幾乎沒有留給對手去攻克的缺陷。“創業容易，維持難。”我想這句話也是新壹代速騰長軸距設計師和工程師在新車設計之初的心聲。在新壹代速騰長軸距上市兩年後的今天，實力和銷量再次向人們證明，速騰在自己打造的A級細分市場中再次“保住”成功。因為用了13年的時間去了解A級市場消費者的心理，新壹代速騰長軸距的每壹個產品點都牽動著消費者的心。
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