北京現代SONATA·領翔的解析北京現代領翔
進入中國市場的最初幾年，因為價格與政策優勢，北京現代順風順水，開拓了大好局面，壹度長期占據國內汽車廠商的四強席位。
最近兩年，隨著自主品牌的崛起，國際巨頭的強力介入，北現主要車型的市場份額，都在萎縮，B級車市場更是流年不利。索納塔EF，未能站穩家用與商用市場，出租與公務車領域反而壹蹶不振。隨後推出的新款索納塔NF——禦翔，雖然性能與品質取得了長足的進步，但錯誤的市場分析與過高的價格定位，斷送了大好前程，銷量壹直不高，處於中庸的境地。面對不斷下滑的趨勢，北京現代痛定思痛，臥薪嘗膽，對禦翔進行了本地化升級改造，推出了新版的索納塔NFC——領翔，成為2008年產品戰略的定音之作。
即將上市的領翔，壹***有三款新車型，分別是2.0手動，2.0自動和2.4自動。
與禦翔相比，領翔的底盤參數與外部尺寸，沒有發生明顯的變化。僅僅在車體長度上略有增加，這主要是突出的保險杠造成的差異。領翔，從本質上，稱為09款禦翔更加形象。
領翔雖然與禦翔壹脈相承，外觀卻有了很大變化。加大的進氣隔柵運用了流行的U口設計，重新設計的發動機蓋，與銳利的折角鷹眼大燈，體現了商用思想。尾部設計，類似凱美瑞，洋溢著家用的溫馨。但首尾之間，算不上完美協調。
領翔搭載的新款θ-Ⅱ雙CVVT發動機，功率從107千瓦，提升到驚人的近121千瓦，與老款θ-Ⅰ的2.4發動機相當，提高幅度達13%！2.4新發也有壹定的改進，最高功率增大了近7千瓦，幅度不到6%。5速H-Matic手/自壹體變速箱的進步也很明顯，減重30多公斤，僅比手動變速箱重10多公斤。全新的發動機與變速箱，體現在燃油經濟性上，有所進步，綜合油耗已經接近同級別、同排量的日系車，達到B級韓系車的最高水準。
全新設計的內飾，NVH噪音振動控制技術的完善，配合壹鍵式啟動、藍牙系統、智能鑰匙等高科技配置，進壹步提升了駕駛舒適性。
高剛性車身，6安全氣囊，ABS+EBD+ESP車身穩定控制系統，讓行車安全更有保障。
動力總成系統5年/10萬公裏，以及消耗品3個月/5000公裏的免費保修政策，提供了品質保證。
現在，新壹代的領翔在外觀、性能與品質上，逐漸向日系主流車型看齊。囿於北現相對偏弱的品牌形象，領翔最終能否為市場廣泛接受。價格策略，將是決定成敗的關鍵。
最近壹兩年，隨著B級車市場競爭不斷加劇，索納塔EF的市場價位壹路下滑，給領翔讓出了價格空間。經過長期的博弈，中方管理層在北京現代的配套體系中，終於擁有了話語權。同時，價格殺手，曾經負責奇瑞營銷的強力人物李峰加盟，擔任北現副總。為領翔未來的市場策略，增添了極大的變數。
SONATA·領翔，北京現代本土化戰略的碩果，能否審時度勢，振作起來，收復市場份額，過幾天，謎底就將揭曉。