參觀車間觀後感800字
所謂“感”，可以是從作品中領悟出來的道理或精湛的思想，看看下面的參觀車間觀後感吧！
參觀車間觀後感800字1我們在員工的帶領下進了四樓的車間，先看到有壹些設計師在那畫樣板，看到桌上的圖紙，我自慚形穢，圖紙上每道工序都非常的清楚，精細，明確。圖紙上的平面樣衣的每個細節都標出，壹絲不落。板房是制作樣衣的地方，是把設計師的圖紙變為現實的第壹道工序。這裏的樣衣的制作直接關系著成批生產的衣服的，所以要達到壹定的標準才能把樣衣發放到“流水線”車間進行成批的生產。當然，這個車間裏有換片處（衣服上出現了問題需要重新制作的地方），那裏有各種的布料用於補料，把衣服上的不合格的布料換下來，是壹個小型的FINISHING車間。
我們看到切割機，將原先用電腦排版的圖紙放在這塊大布上，再用切割機將圖紙上的各個圖案剪切下來，他們都是幾百幾千張的切，省了不少力。電腦的排版也是非常重要的，排版師要盡量節省布料的浪費。切下來的各個形狀會到壹個人手裏，他拿著壹只筆在每塊布上寫上編號，因為壹件衣服的布料壹定要壹樣，這樣標出來是避免壹件衣服上的布料有色差（每件衣服都有自己的編號）。
四樓的壹***有三個生產線，分西裝、西褲、休閑服。每壹個生產線分三小組，每個人只做壹道工序，各個不同，流水線下來。這樣可以加快工人的速度，同時也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每臺機器都帶自動切線的功能，也就是縫制完成後不用再用小剪子剪線頭，這樣節省了很多的時間，提高了效率，員工的`縫制技術很高，0.1的明線齊齊的從上至下，在車間待了很長的時間，沒有看到在那拆線的，這在我們現在的水平是做不到的。
然後又去了三樓的車間，三樓的車間主要是打結、定型、包裝、後期處理。當然在三樓我們看到了成衣。在工人的手中壹件件本來普普通通的西裝外套，壹下子就有了精神似的變得神采奕奕的。再則去了後道（FINISHING),這裏是衣服的最後壹輪--經驗成衣，比如，紐扣，鎖眼，出線頭，布料的不合格等，壹旦有就得拿到回修處，修理。每件衣服都得經過經驗，發現有需要修改的地方，就在衣服上貼上壹個“箭頭”，統壹拿去修改。沒問題的就可以拿去熨燙，貼標簽，包裝了。車間裏非常的簡潔，整齊，標簽的編號是有講究的，衣服的顏色、型號都在標簽上有顯示，所以衣服要按不同的價格，不同的型號，不同的顏色排好，貼標簽的時候可以快點，也不會搞錯。上了包裝就可以出廠了。
我們的參觀最後以驚訝結束，服裝廠的參觀，在我們的心中燃起了壹把火，這可能就是想成為壹名服裝設計師的欲望吧。然而，我知道這只是開始，我們要學的還很多，以後的路還很長。這次的參觀像在我的心中播下了壹顆種子，讓時間來證明它的成長吧。
參觀車間觀後感800字220**年5月11日，我們班去參觀了可口可樂工廠。此次可口可樂之行，是同學們第壹次集體走出課堂，上了壹堂別具生面的實踐課。上午十點我們準時到行政樓集合，然後坐上了學校的校車，開往了我們的目的地——可口可樂生產基地。
大約半個小時，我們就來到了可口可樂工廠，排成了兩隊，準備進去參觀。進去之前，葉老師和門衛有了壹些溝通，主要是讓我們遵守秩序，參觀時要走人行道，這讓我認識到了大企業管理方面的嚴格，也體現了他們公司的實力。參觀時，我非常興奮，這是我第壹次來到工廠進行參觀。
首先，我們壹起去了放映廳，大家坐在椅子上，壹邊喝著清涼爽口的雪碧、芬達等飲料，壹邊觀看著影片，了解可口可樂公司的發展歷史，它的艱辛歷程，讓我們感觸頗多，真正明白了，任何企業，要想發展壯大，沒有不懈的努力，長期的堅持，優良的團隊等等條件，是很難成功的。
在公司導遊的帶領下，我們走進了生產車間，從二樓俯瞰整個生產過程。現代化的生產線上，各項工序在機器的操作下，正在有條不紊的進行著。我們壹邊參觀，壹邊聽著詳細的解說。我們了解到：可口可樂碳酸飲料主要成分有：處理水，甜酸劑，濃縮液或主劑和二氧化碳。生產過程主要有4個關鍵步驟：壹不和甜酸劑的處理，二糖漿生產，三處理水和糖漿混合，四成品灌裝。每壹個生產過程可口可樂公司的人員都向我們進行了完善的介紹。在我們的視線裏，壹瓶瓶灌裝可樂正在生產中。我們感到驚奇的是，這樣壹條生產線上，我們僅看到幾個員工在工作，讓我們不得不嘆服可口可樂先進的生產設備。
參觀可口可樂生產線的過程中，我們還看了旁邊的展覽館。陳列在展覽館的每壹件紀念品，小到壹個包裝瓶，壹個活動紀念物，壹個獎杯，壹張海報，大到可口可樂贊助奧運會。每壹個輝煌的閃亮點都書寫了可口可樂公司濃厚的企業文化，經常在管理課上接觸到企業文化壹詞，那個時候感覺它好抽象。此時，才體會到它的深刻內涵，也意識到企業文化在企業管理中的重要地位。
之後，我們去了檢驗的控制室，看到了檢驗員在對產品進行抽樣檢查，進行各種成分的化驗，保證產品的安全、衛生。最後，在入口處，我們進行合影留念，壹座大大的可愛北極熊吸引住了我們，同學們都爭著和它合影。
離開時，覺得自己學到了很多的東西，對可口可樂公司也有了更深層次的了解，不再是單純的好奇，而是壹種由衷的佩服。對於它的企業文化、經營理念、管理方法等等，都很欣賞，只有在這種文化的熏陶下，才能使得企業發展壯大。希望以後有機會的話，還可以在參觀壹次。
總之，這次很開心，也很滿足。
參觀車間觀後感800字3北京現代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第壹工廠。該工廠建於2003年，是第壹輛現代索納塔誕生的地方。按照參觀流程，我們壹行人首先觀看了宣傳片，回顧了北京現代的發展歷程。在十年的時間裏，北京現代實現了快速發展， 20**年銷售汽車超過壹百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為北京經濟的龍頭企業。現代工廠員工約1.5萬人，帶動上下遊就業達到20萬人，是真正意義上的經濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣壹個龐大的工廠是如何運轉的？
參觀引導員介紹說汽車生產分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的壹側已經整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區內隨處可見執行配送任務的電瓶車在穿梭，壹問才知道，基本上都是零配件供應商的現場工作人員按照現代工廠的生產計劃保障配送任務。且不說現代工廠要求合格供應商必須在方圓20公裏內建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺偌大的工廠有壹個看不見的手在指揮調度。廠區內有若幹個高高
懸掛的顯示屏，動態顯示流水上總裝車輛的數量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成並轉入下壹工序。在每壹個子工藝結束的地方都有“保證”環節檢查確認。
等待裝配的車身外殼好像塑料玩具壹樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內飾、底盤以及發動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從“OK線”出來時已經是壹輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據說在這個總裝車間不到壹分鐘就會“出生”壹個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因為現代汽車采取訂單式生產模式，所以每壹輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產線的另壹個特點是“柔性”，即可以同時生產多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像壹個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼壹張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定制。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，壹切顯得有條不紊。與我們在電視上經常看到的很多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯壹有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有壹個試驗間，講解員介紹說這裏正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數多達10萬次，如果是出租車開關次數要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥裏講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車輛開動的聲音。廠房裏隨處可見各類標識，
個別地方有醒目的質量口號，從現場來看這些應該都已在內化於心外化於形，即便有人參觀也沒有壹絲刻意之處。這也許就是現代汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說壹句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是壹款透著朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。
壹個小時的參觀結束了，現代汽車的紮實穩重的作風帶給人壹種值得信賴的安全感，就像帶領我們參觀的哪位90後小夥壹樣，有壹種不卑不亢的真誠和親和力。