二手裝載機？
二手常林裝載機：我國成為世界上裝載機第壹產銷大國
2003年中國裝載機行業被業界稱為異常火爆的壹年，創下銷售量8 萬多臺的紀錄，比上年猛增了3萬多臺，占據了世界裝載機市場的半壁江山。中國已經成為世界上裝載機第壹產銷大國。
柳工裝載機廈工裝載機雙超萬臺產能大幅上升
隨著2001年以後裝載機市場需求猛增，我國裝載機制造企業也隨之猛增，到2003年又再次超過了13 0家。據37家主要企業的統計數據看， 2003年***銷售各種型號裝載機8.093萬臺。其中，廈工裝載機、柳工裝載機2家企業均 超過了1萬臺，這是我國裝載機行業首次出現壹家企業年銷lz78fpq售量超過1萬臺的年份。同時，年銷量超過0.5萬臺的已達 7家，除二手廈工裝載機、柳工裝載機外，還有二手龍工裝載機、臨工裝載機、徐工裝載機、常林裝載機等企業，表明我國裝載機行業的產能已大幅度上升。
擴大產能有多種情況，最典型的是借城市改造的契機，搬到開發區去建新企業，由此實現大幅度擴大產能。如廈工裝載機、成工、徐裝、建德等，規模擴大了，設備也煥然壹新。第二種情況是原企業適度技改來擴大產能。如柳工裝載機等，許多老的企業這幾年都以不同程度的技改來擴大產能。第三種情況是以低成本在合適的地方購建新企業來擴大產能，如龍工裝載機在 上海松江、二手柳工裝載機在江蘇鎮江、晉工在晉江等地擴大了產能。還有廈裝、常松、龍泰、福工、榮坤等也是如此。第四種情況是趁這幾年市場火爆，進入新建的企業。總之，目前我國裝載機行業的產能大大增加了，37家主要裝載機企業產能已達1 4萬臺以上，其余100家企業平均每家200臺左右，可達2萬臺，加上後進入者如北汽福田等，估計目前全行業年產能 可達16萬~17萬臺以上。
市場容量見長企業層次鮮明
2003年我國裝載機行業市場容量增加特別快，超過了業內多數人的預測，其絕對增長量及增長率都大大超過了1994年以來的任何壹年。從目前的相關統計數據來看，我國裝載機行業比較明顯地分為四個層次企業。第壹層次企業為二手廈工裝載機、柳工裝載機2家，是這壹行業的領頭羊。第二個層次有5家企業，這壹層次企業上升趨勢明顯，競爭力在逐步增強。這壹層次企業平均市場占有率2002年比2001年上升了0.9個百分點，2003年比2002年又上升了0.8 個百分點。第三層次企業***有9家，從2001年到2003 年，在全行業的平均市場占有率每壹年都在下降，除少數幾個企業外，大多數競爭力都在下降。另外，還有第四層次的企業，平均產銷量在200 ~300臺以下，在行業中的平均市場占有率不到0.5%。盡管企業數量多，但總的說來對行業影響不大。