140馬力藍牌國六，配10寸大屏：東風多利卡D6-L實地體驗
隨著時代在不斷進步，生活水平的不斷提升，物流行業的發展也隨之上升。在中短途運輸領域裏，東風多利卡可以算是該領域的佼佼者了，在國六的孕育下，東風多利卡也推出了新款國六多利卡。
接下來就跟著家哥壹起來看看，新款國六的東風多利卡D6-L有什麽升級與變化。
采用東風家族的原創前臉設計
東風家族的產品壹直以來顏值都在線，直瀑式的前臉造型設計，使得新款東風多利卡D6-L的顏值更上壹層樓。貨箱的升級更方便了貨車裝卸貨。
小結：貨箱的兩對雙開門設計方便了貨車的裝卸，整體從外觀看，多利卡D6-L在所有輕卡裏算是可圈可點的，畢竟采用東風原創的前臉設計，具有更高的辨識度。
駕駛室配置以實用為主
來到駕駛室，內飾的表現會出現什麽亮點呢？我們繼續往下看。
多利卡D6-L以實用為主的配置裏出現了少見的10寸顯示器，方便觀看倒車影像，電動車窗和中控鎖更加方便了司機的日常使用，但唯壹的缺點是車窗沒有壹鍵升降功能。
小結：多利卡D6-L的內飾還是非常有優勢的，10寸的顯示器以及達到轎車水平的車內噪音密封性，都遠遠超過同等級輕卡，但唯壹略顯遺憾的是駕駛室內的儲物空間還是存在不少可以改進的地方。
動力配置：玉柴發動機+萬裏揚變速箱+德納車橋
說完外觀與內飾，最後再來看壹看究竟搭載了的硬件能不能打動妳。
多拉卡D6-L的硬件方面，搭載了玉柴的140馬力發動機，更適合輕卡的4.875的德納車橋，加寬了後橋輪距，也使得貨車的穩定性提升了不少。
這臺東風多利卡D6-L的前後橋都采用了德納車橋。德納車橋是源自美國的車橋品牌，與東風有著密切的合作。?在國內屬於規模最大的車橋廠，德納車橋的穩定性要優於其他品牌，更適用於輕卡領域。
小結：整套動力系統搭配起來使得這款多利卡有著不錯的運輸能力。140的馬力對於輕卡來說動力性能提升了，鋁合金的配件讓車身自重降低，使得這臺車能拉動更多的物品。在重載爬坡方面以及路況壹般的區域都能應對自如，對經濟型輕卡來說，這款多利卡的性價比確實不低。
產品總結
作為東風經濟型輕卡的標桿，東風多利卡顯示了自身強大的綜合實力
輕量化的設計讓自身重量大大降低，而升級後的貨箱也使得多利卡的貨運能力進壹步提升，對於城際快遞、綠通等短線運輸領域來說，多利卡D6-L完全可以勝任。
此次多利卡的升級確實讓家哥有點驚喜，多處采用鋁合金材料，使得自身車重大大降低，後橋輪距和貨箱的加寬使得貨箱容積也隨之上升，10寸的顯示器搭配倒車影像可以輕松觀察車後情況，保障行車安全，4.875的德納車橋可以不費吹灰之力從容應對任何貨物，噪音密封性升級達到轎車水平，讓司機不必再受車外的噪音影響駕車心情。
不過反觀這款多利卡D6-L也是存在不足的地方，比如車窗為什麽不搭配壹鍵升降，這也不是什麽高級功能，為什麽不能配齊呢？家哥也希望廠家會進行相應的改進。
10.88萬的價格對於大多數人來說，貸款壓力也不算太大，況且這個價格可以買到這款性價比超高的東風輕卡，對誰來說都是賺到，對於考慮更換國六輕卡的妳來說，東風多利卡是壹個不錯的選擇。
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