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4·28膠濟鐵路特別重大交通事故的列車資料

T195次是新型空調特快旅客列車,乘務隸屬於濟南鐵路局青島客運段,是六列“帆船之都·青島”奧運宣傳列車之壹,並註冊了“海之情”服務類商標。事發時該車由北京鐵路局北京機務段所屬的韶山9型0182號電力機車牽引。

T195次北京站發車時間為22:50,終到青島四方站時間為次日07:24,到達淄博站的時間為次日04:19。事故發生時列車已至少晚點20分鐘。

T195次采用25K車底,全車編組17輛,車底隸屬濟南鐵路局濟南車輛段青島運用車間,事故後至少有9輛報廢。編組為: 編組 1 2-6 7 8 9 10-16 17 車型 KD 空調發電車 YZ 硬座車 CA餐車 RW 軟臥車 RW 軟臥車 YW 硬臥車 XL 行李車 事故情況 未脫線 未脫線 未脫線 未脫線 脫線 脫線 脫線 事故後機車報廢,2009年恢復正常使用。 5034次是壹列普通旅客快車,乘務隸屬於上海鐵路局南京客運段徐州客運車間。車底采用22B混25B車底,全車編組19輛,隸屬上海鐵路局合肥車輛段徐州運用車間。

5034次煙臺站發車時間為21:50,終到徐州站時間為次日09:48,到達淄博站的時間為次日03:52。事發時該車晚點約10—15分鐘。

出事時5034次由東風11型內燃機車(DF11)牽引,機車編號為DF11-0400,原隸屬濟南鐵路局濟南機務段,事故後報廢。2009年恢復正常使用。