佩裏級護衛艦的發展沿革
佩裏級從1970年9月展開可行性研究，1971年5月完成概念設計，1971年12月完成初步設計。在1972年4月，美國海軍確認由Gibbs&Cox公司進行細部設計，並在同年10月將首艦佩裏號（USS Oliver Hazard Perry FFG-7 ex-PF-109）的建造合約頒給貝斯鋼鐵造船廠（Bath Iron Work，BIW），價值9440萬美元。BIW廠在1973年5月展開首艦的施工設計，同年12月開始切割鋼板。
首艦佩裏號最初預定的編號為PF-109，接續在二次大戰時代建造的96艘塔科馬級護衛艦（Takoma class，PF-3~108）之後；然而1975年6月30日美國海軍頒布新分類標準之際，PF與護航驅逐艦（DE）壹並改列為護衛艦（FF） ，因此佩裏級遂改成導彈護衛艦（FFG），佩裏號的舷號也改成接續在布魯克級（Brooke class DEG-1~6）護航驅逐艦之後。首艦佩裏號（USS Perry FFG-7）在1975年6月安放龍骨，1976年9月下水，1977年11月交付美國海軍，然後在12月17日成軍。第二艘佩裏級的服役於1980年4月2日成軍，與首艦相差兩年多，這是吸收空軍原型機試飛的概念，原型艦先行操作壹段時間， 然後由海軍參與造船廠的作業，將需要修正的地方增加到後續艦的工程中。 首艘本級艦以美國海軍史上的民族英雄──奧利弗·哈澤德·佩裏（Oliver Hazard Perry，1785~1819）之名來命名。奧利弗·佩裏出身羅得島，他的成名作是1812年第二次英美戰爭中的伊利湖戰役，該役中他統率美國艦隊擊潰英國艦隊並將其俘獲（為了紀念該次戰役，倒數第四艘提康德羅加級巡洋艦（CG-70）便命名為伊利湖號）；接著，奧力佛率領運兵艦隊馳援底特律，擊潰當地的英軍並收復該城。隨後他擔任威廉·亨利·哈裏森（William Herry Harrison）將軍的副官出兵加拿大，在泰晤士河戰役中擊敗英軍， 使美國在第二次英美戰爭中獲得決定性的勝利。由於在此役中的出色表現，奧利弗成了美國的民族英雄。
值得壹提的是，奧力弗·佩裏的弟弟──同樣投身美國海軍的馬休·佩裏（Matthew Calbraith Perry），在19世紀中葉率領幾艘近代化蒸汽鐵甲軍艦直抵東京灣 ，敲開日本德川幕府長年鎖國的大門，日本人稱之為“黑船事件”。本級艦***建造51艘，壹度是二次大戰後美國海軍建造最多的作戰艦艇，此紀錄後來被伯克級驅逐艦打破 。以項目管理的如期（on schedule）、質量（meet requirements）、預算（under budget）的標準，佩裏級整個項目執行在當時締造美國海軍造艦史上最佳紀錄。