降2.6萬，長安馬自達CX-5迎來最佳入手時機

今年的國內車市競爭愈發激烈，不少品牌之間的價格戰已經達到了“掀桌子”的地步，不過長安馬自達卻相對理性，但也順應市場的變化。在前不久針對自己的主流車型馬自達CX-5進行了全面的價格調整，所有車型價格下調2.6萬元，指導售價更新為14.98-21.08萬元。

不過需要註意的是，和其它合資品牌因為搶奪市占而大幅降價不同的是，長安馬自達CX-5多了壹份給即將上市的長安馬自達CX-50讓路的含義，這也是大家比較普遍的做法。但是14.98萬元就能買到壹款合資緊湊型SUV，確實很有吸引力。近日，我們就去到長安馬自達4S店，壹起來看看這臺馬自達CX-5。

這壹代馬自達CX-5上市已有五年左右的時間，不過現在來看它的外觀在合資緊湊型SUV市場依舊很有特色，馬自達的魂動設計確實很有魅力。網格的前格柵搭配大尺寸的LOGO，給人很強的視覺沖擊。

車身側面的線條簡約流暢，從前後燈組延伸出的腰線並不匯合，但是飽滿的腰線還是給人不錯的立體感。車身尺寸方面，現款馬自達CX-5的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。空間屬於中規中矩的壹個表現，雖然沒有現在壹些車型那麽誇張，但日常使用也勉強足夠。

車尾的造型是比較圓潤飽滿的造型，兩側尾燈內部圓形的設計很有辨識度，雙邊***雙出的排氣布局也能彰顯它的運動感。

整體來說，馬自達CX-5的外觀在當下依舊有著不錯的吸引力，對於很多喜歡運動化風格的朋友來說很適合，並且現在選擇的朋友也不用過於擔心外觀是否會很快被淘汰，馬自達的家族傳承還是重視的，即使是全新的CX-50我們依舊能感受到馬自達特色的元素。

進入車內，長安馬自達CX-5的造型中規中矩，雙層式的中控臺造型也很簡潔，三炮筒式的儀表盤設計搭配幹練的方向盤設計，很好的烘托了它運動化的定位。並且在內飾的做工和用料方面，長安馬自達CX-5也大面積的覆蓋了軟性材質，輔以縫線的處理，營造出了不錯的質感。

中控屏尺寸在當下並不算大，但內部的功能也能滿足日常的音影娛樂需求。還支持Carplay和CarLife手機映射功能，表現還算不錯。

運動化的座椅也是長安馬自達CX-5的壹大特色，包裹性很不錯，但也整體來說偏硬了壹些，對長途駕駛來說支撐性更好，整體乘坐表現中規中矩。後排座椅可支持4/6放倒，並且和其它品牌的遮物簾不同，馬自達CX-5是像上傾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用擔心會往前翻滾，實用性更高。

動力部分，長安馬自達CX-5提供了2.0L和2.5L兩種自然吸氣發動機來供選擇，2.0L發動機最大輸出功率為155馬力，2.5L發動機最大輸出功率為196馬力，匹配的都是6AT變速器，其中2.5L車型還有四驅版本。

關於這兩套動力咱們國內用戶應該都非常熟悉了，馬自達作為堅定地自然吸氣用戶，所以這兩臺發動機已經被調教的相當出色，動力和油耗表現都十分表現，配合6AT的變速器，動力輸出也可以用絲滑來形容，這也是馬自達粉絲粘性這麽高的原因之壹。

車型推薦

雖然官方降價2.6萬元之後，讓馬自達CX-5的最高價格也不過21.08萬元，幾乎每壹款都是很有競爭力的價格。我們還是給大家準備了配置分析，來看看哪壹款是價格調整之後最推薦大家選擇的。

首先馬自達CX-5的基礎配置就不低，2.0L自動兩驅舒適型，6氣囊是全系標配，常見的主被動安全配置也是標配，並且還有倒車影像、10.25英寸中控屏、LED遠近光大燈、自動空調、上坡輔助等實用性配置，對於很多預算有限的用戶是可以考慮的。

不過我更推薦的是2.0L自動兩驅智尚型，售價為15.98萬元，相比入門版增加了1萬的預算，但是多出了並線輔助、倒車車側預警、定速巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、後視鏡鎖車自動折疊等功能。

總結：

不得不說馬自達CX-5在降價之後，性價比是直線提升。對於很多喜歡他的朋友來說，現在似乎就迎來了最佳的入手時機。畢竟馬自達CX-5除了外觀看上去非常亮眼，出色的動力表現，靈敏的轉向手感，會讓每壹個熱愛駕駛的朋友為之著迷。

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