2020捷豹xj50
最近，捷豹宣布原本定於今年發布的全新旗艦車型第九代純電動XJ，至少要推遲到明年第三季度才能發布。而捷豹此次推遲發布XJ的原因，主要就是其母公司TATA集團受疫情影響經濟受制，為了生存不得不大幅削減非必要成本，將重心放在那些高利潤車型身上，很顯然XJ雖為旗艦但並不能給公司帶來更大的利潤。
海外媒體曝光的捷豹XJ路試諜照
但捷豹官方相關負責人表示，捷豹XJ已經是捷豹旗下50年的旗艦車型了，工程師仍將會致力於最新第九代純電動XJ的研發，長遠計劃是不會被打亂的，但受疫情影響捷豹路虎目前面臨著前所未有的形勢，不得不在短期內改變生產計劃。
另外捷豹XJ的組裝最終要在其英國的Castle?Bromwich工廠實現，而旗下利潤更高的車型XE以及XF也是在這裏進行的組裝。在疫情的影響下，該工廠在8月份復工之後的產能也將隨之下降，所以根據公司對產品的生產規劃，目前沒有多余的空位可以拿來生產XJ。
那麽XJ到底是壹款什麽車型？它對於捷豹來說又意味著什麽呢？說白了XJ或許代表著捷豹未來的產品方向，畢竟作為旗艦車型總要擔任著更多的角色和責任。而作為捷豹的旗艦車型，第九代純電XJ未來將要直接對標奔馳的EQS、寶馬7系純電、奧迪e-tron?GT等豪華品牌旗艦純電車型。
奔馳EQS概念車
捷豹第九代純電XJ將會是其全新MLA平臺的第二款純電動車型（第壹款是I-PACE），新車預計將會搭載容量超過90kWh的電池組，續航裏程在470km左右，提供四驅或者後驅車型可選。但就目前純電動汽車的平均續航表現來看，第九代純電XJ後續或將還會提供其他電池組來增加續航表現，否則其市場競爭力將會大打折扣。
捷豹XJ預告圖
根據已知圖片信息可以確定，全新第九代純電XJ將會采用貫穿式的尾燈設計。
海外媒體曝光的捷豹XJ假想圖
根據路試諜照來看，新車依舊采用捷豹XJ經典的長機艙、半溜背式的優雅車身設計，且采用了與I-PACE上相同的隱藏式門把手設計，?另外捷豹引以為傲的全鋁車身設計也會得以應用。正如捷豹路虎設計總監Julian?Thomson?說的，全新捷豹XJ將會是壹款看上去很漂亮的車。
雖然根據最新的銷量數據來看，捷豹路虎在國內的銷量已經連續實現了4個月的環比增長，但捷豹路虎上半年全球銷量仍出現了24.9%的同比下滑。受疫情影響，捷豹路虎在上半年的銷量表現並不算出眾，並且之前捷豹路虎曾向英國政府尋求了超過10億英鎊的貸款，同時還臨時解聘了2萬名員工。
在國內捷豹路虎的銷量占比中，捷豹的分量要遠遠低於路虎。另外根據捷豹I-PACE目前在國內的銷量困境，可以發現消費者對於捷豹純電動車型的關註度以及認可度都比較低，這也就意味著捷豹XJ即使能夠如期進入中國市場，其未來的銷量表現也不會太好。
捷豹I-PACE
根據BBA以及其他同級別純電動產品的規劃來看，捷豹XJ在推遲發行之後也將會失去原本的有利競爭局面。並且捷豹XJ在上市之後除了要面對BBA的同級別競品之外，特斯拉Model?S以及保時捷Taycan的入門車型發布也將會導致其原本就不高的產品競爭力變得更低，所以最終XJ會不會步了I-PACE的後塵半價拋售還真說不準。
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