為什麽有些人會黑吉利？吉利到底怎麽樣？
分享壹下個人經歷！
本人於2016年買了壹臺吉利帝豪gs，剛剛出來的時候定的車，好像是端午節壹家人去買的。等了3個月才提到手。手動領尚，當時沒有優惠，落地吃不多十萬，於佛山市購買，具體店不說了，免得被說，在佛山的應該知道是哪個！
說說自己用車經歷，用車到現在無維修，幾乎沒有什麽異響，還是感覺車挺整，各方面都不村，說實話挺滿意，唯壹壹次維修是更換分離軸承，這個手動擋的幾乎都換掉了，免費更換的，換了之後也沒有啥問題之類的！相比於我兄弟的寶駿560好了很多，他的異響嚴重，也是壹起購買，現在車裏異味也非常嚴重！以後考慮換博瑞或則嘉際！
然後說說售後如何，全國其他不知道，佛山這邊服務很好，態度也很積極，提出問題，很快解決，我覺得很不錯
本人不是水軍，請不要噴我，實話實說，我也不代表所有人
加壹條，發現有說吉利好話的，噴吉利的，點開他的動態記錄，翻上幾條就知道是什麽東西了。到底是車托還是默默壹目了然。
對於上面的回答，我有不同意見。
自己沒買過，天天在網上噴，算不算黑？所謂黑吉利的，大多數都是這種人。
張口油耗高，閉嘴三大件垃圾。不提車重，排量，胎寬。
看到壹些對吉利不利的事，就截圖，保存下來隨時準備發，這不是黑？網上流傳很火的幾張圖，
第壹張錐形桶倒下的，有幾個人知道那個原始視頻裏錐形桶本來就是放倒擺放的？越傳越離譜。
第二張，特種件。這事石錘了嗎？拍張照片，寫幾個字就能說事了？
第三張，表演翻車。行，就算那個車垃圾，但是每個說吉利的文章下面都發那個圖，是不是黑？
第四張，陸風噴吉利水軍。吉利有沒有必要黑陸風我就不說了，蹭熱度還是真事也沒實際證據？
還有，領克油耗不高，三大件OK，還不是照樣被黑？壹有說領克的文章，下面沒啥好噴的就來噴其它吉利車。
其實這事在壹二年左右的比亞迪身上也發生過，那會我買了速銳，比亞迪銷量也很OK，到處都是噴比亞迪垃圾，質量差，logo難看，諧音。
我覺得就是人紅是非多，很多根本沒買過的人，看到壹些事就開始為噴而噴。有問題，毛病當然可以說，但是黑和托麽，我只能說祝他們安詳咯。
首先明確壹點，什麽叫做“黑”，吉利沒有出現的問題，誣賴吉利有這方面問題，這叫黑，但是吉利出現了這方面問題，卻不承認，人家投訴，這個不叫黑!
吉利作為壹個國產銷量第壹的品牌，營銷很厲害，公關費很高啊，國內大批吉利水軍，黑其他品牌，其他品牌自然也有水軍攻擊吉利，所以誰也不要說誰善良!
很多人說我買的吉利好幾年壹點問題沒有，99%水軍，雖然說吉利這幾年有了進步，無論外觀內飾還是質量方面，但是問題依然存在，不是用嘴說說就能消除的，當然所有車都或多或少存在問題，因為這是機械，就好比人都會生病壹樣，有些人覺得我買的車才幾萬塊，有點問題正常，那麻煩您什麽都不要說，不要誤導大家!
國產車現在吉利，長城，比亞迪個人認為是做的比較好的，奇瑞有口碑沒銷量，長安毀了很多品牌，所以(* m )，傳祺銷量也不錯，但似乎只有GS4壹款銷量不錯，其他車型需要加油，紅旗花了幾百億但是呢!我們大家的眾泰實現了大家豪車夢，但是質量需要提高啊!
現在路上也會見到車齡比較長的吉利 汽車 ，因為價格便宜，配置高，安全還好，所以有些問題正常，但是我們需要的是公司去解決這些問題，而不是花錢公關，就價格而言，吉利的性價比還是很高的，但是有很多地方還能提高，話不能說的很滿，有什麽建議大家留言討論!
我們村的壹個醫生八年前買了壹輛吉利帝豪，開得挺很，我知道他兒子上市裏上幾年高中逢星期和節假日都是開車接送，後來他兒子去濟南上大學那麽遠放假開學也開車接送，如今他兒子在市醫院上班來回還開這輛帝豪，醫生只有騎電瓶車的份了。據說這輛車沒出過毛病，外觀還挺新，否則他兒子這樣講 時尚 的年輕人也不會去開它。
去年我的孩子要買車，來征求壹下我的看法(其實想讓我拿壹點錢壹壹當我不明白？)，我是個資深 汽車 愛好者，我就鄭重地從外觀、配置、三大件、市場影響、銷量、使用成本、維修保養、口碑等多方面分析了我們感興趣的N款不同品牌的車型，最後根據家庭的具體用車需求，鎖定了吉利帝豪2018向上互聯版CVT車型，具體考察結合別的帝豪車主的評價，去年十壹月把車開回家。咱不太在意開合資車的咋評論，反正俺全家認為這車挺合適，外觀漂亮，配置豐富，駕乘舒適，總之各方面都滿意。其實妳留心觀察壹下，路上跑的吉利車挺多的。
說實話，網上的東西看壹看就好了，不要當真。實踐是檢驗真理的唯壹標準。目前的網絡。 汽車 水軍泛濫。根據我這幾年對自主品牌 汽車 的觀察，像吉利，長安，奇瑞，長城這幾個國產壹線自主品牌 汽車 的品質和質量是在逐步提升的。任何壹臺出廠的合格的 汽車 正常使用，正常保養，壹般都不會出現大問題。也不排除壹些小概率事件。下面我來說說妳所關心的吉利 汽車 。我關註吉利 汽車 是從博瑞的上市開始。2015年博瑞上市時，我第壹時間去了4s店進行了試乘試駕。經過城市路段和高架路段的試駕，博瑞給我留下了十分深刻的印象。1.8t+6at t動力比較平順，算不上強勁，但已經很夠用。底盤非常的舒適。隔音非常的好。內飾，做工，用料設計不輸當時20萬級別的合資品牌。當時我就感嘆。原來國產品牌 汽車 也可以做的如此之好。後來吉利著逐步上市的帝豪gl博越。吉利繽越。我都進行了試駕。這些車型都給我留下了很好的印象。雖然說網上流傳著這些車型逆向研發了壹些合資車型的底盤和發動機。但是不可否認，吉利逆向研發和對這些車型進行了優化。整車的舒適性和品質感都是得到了極大的提升。所以說我認為吉利 汽車 還是可以的。
只想說本是同根生，相煎何太急啊！就拿我們家買的博瑞來說，作為“博”字打頭陣的壹款車，不言而喻吉利傾註了很大的心血，壹開始得到消息我和我老婆就挺心動的。但是就在這個時候，網上就開始流傳壹些異樣的聲音了，陸續出現了壹些負面帖子，主要是對自主品牌的質疑聲，認為中國企業造不出品質能與合資抗衡的B級車。不過，隨著博瑞銷量提升，在口碑傳播下，質疑的聲音逐漸弱化。而我這種比較理智的消費者也沒有聽信網上的傳言，自己研究了下博瑞的配置和設計，還是蠻喜歡的，就拿下了。所以吉利取得現在的成績，真的不易，都是靠自己實打實壹點點打下來，這也才是壹個大氣又硬氣的自主民族品牌該做的事啊。本來在合資車的沖擊下，好不容易國人開始改觀，開始信賴國產品牌，這個時候卻要相互攻擊嗎？這是不對的，我們的民族企業要有氣魄也有底氣不懼對手的發展才對，畢竟強強相爭才能遇強則強。才能壹起發展的更好。而對這壹認知，我慶幸吉利做到了，它踏踏實實做自己的產品，然後就將壹切交給市場去評判，所以它也才能買的好！
再說回吉利，吉利 汽車 真的是近幾年突飛猛進，壹步步攻占下市場！所推出的車型無論是外觀設計，還是裝飾配置，亦或動力方面都在不斷進步，不斷突破，所以市場的認可度才高。再加上售後服務以及售後問題都比較少，所以用戶的口碑也很好！吉利 汽車 我還是很看好，加油！
有些事情事實就是事實，不是黑出來的，比如吉利 汽車 整天說自己用的是沃爾沃技術，實際上收購沃爾沃的是吉利控股而不是吉利 汽車 ，而且收購時候明確規定了沃爾沃技術只能用在沃爾沃品牌，不能用在吉利品牌上，所以就這壹點上來說吉利 汽車 就是欺騙消費者，這個可不是黑吉利，這是事實，是有據可查的。吉利控股收購沃爾沃也只是收購的股份，沃爾沃並沒有把技術賣給吉利控股，就是說連吉利控股都無權使用沃爾沃的技術，吉利 汽車 就更是沒有使用沃爾沃技術的權利了。目前吉利控股投資200億元與沃爾沃合作研發了壹個CMA架構的新品牌-領克系列 汽車 ，領克才是真正得到沃爾沃技術支持的新品牌，這也驗證了“沃爾沃技不能用在吉利品牌上”的規定，吉利 汽車 是不可能被加持沃爾沃技術的。現在吉利控股又收購了奔馳9.69%的股份，吉利搞收購倒是很在行，吉利搞 汽車 不如搞資本運作做得好。
吉利被黑也屬正常，所謂木秀於林風必摧之。壹方面國產友商互相踩踏爭高論短，另壹方面合資車企壓力倍增，必聲嘶力竭。同時廣大合資車主為了體現自己的“優越感”更是不會放過任何落井下石之機。
誠然國產車企受發展時間和技術儲備不足等影響，還有很大上升空間。但明顯很多人看待國產車會更加苛刻而忽略近幾年來的快速進步。
本人感覺十萬左右的價位，綜合考量國產車不比合資車差。那些開著“丐版”合資車的真的沒啥理由瞧不起開國產車的。
其實壹些正面積極的指正對於任何壹個車企來說都是好事，畢竟驕傲使人退步，謙虛使人進步。想來吉利應該也是挺歡迎大家良性的“批評”。但是這個畫風壹旦跑偏，這個界限壹旦沒把握好，就會蛻變為車黑。而這也是我們討論的對象。我們不是在撕說不好的人，而是看不慣那些不顧事實，上來就是壹頓黑的車黑們。
其實縱觀吉利這幾年，他發展的確實太快了，這也難免會招人的眼熱啊。但是我相信更多的人看見的會是吉利的努力，看見他壹步步的做大做強，成功成為國產 汽車 的活招牌。在過去10年裏，吉利總***進行了8次海外並購，投資規模超過150億美元，設計 汽車 零部件、成熟技術和成熟 汽車 公司，其中有沃爾沃、Polestar、領克 汽車 、吉利 汽車 、倫敦電動 汽車 、遠程商用車、蓮花豪華跑車等多個品牌。這壹次國產 汽車 品牌真正地走向世界。而通過並購也讓吉利的造車工藝愈加趨向成熟，吉利 汽車 開始變了許多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，設計更加前衛。接連出的幾款車型也都叫好又叫座，市場銷量壹片看好，吉利開始被更多人接受了。而且在 汽車 品牌的投訴量排行榜中，可以看出吉利 汽車 質量投訴在前十是最少的，這就說明吉利 汽車 在高速發展的同時也始終沒有丟掉自己的水準。
所以對於這樣努力，不斷挑戰自己的吉利，雖然說也還有壹些待完善的地方，我想還是要更多地給予鼓勵和肯定吧！