075剛露臉，野馬氣墊船就傳好消息
075剛露臉，野馬氣墊船就傳好消息，海軍兩棲作戰能力再升級。
看到075兩棲攻擊艦分段亮相的好消息，又傳來與之配套裝備726野馬氣墊船傳來好消息：野馬氣墊船會兩個船廠同時開始大規模投產，總需求量或超50艘。事實上無論是對於到來的075兩棲攻擊艦，還是對於海軍已有裝備071船塢登陸艦，野馬氣墊登陸艇都是必要的配套裝備。但在首批建造了4艘之後，野馬氣墊船卻陷入了沈寂，它到底遭遇了什麽呢？
想要知道野馬氣墊船為何銷聲匿跡，我們或可從其技術原因找起。別看它只是壹款150噸級的小型登陸艇，不過其技術難度卻並不低。這點尤其表現在兩臺小型燃氣輪機上。因為國內沒有可用的配套的燃氣輪機，因此我國選擇從烏克蘭引入了UGT6000燃氣輪機。
使用壹段時間後，烏制UGT6000燃氣輪機就曝出了發動機工作時強烈低頻振動及噪聲超標的尷尬問題，因此在首批4艘完成後，726氣墊艇被迫停產。
為解決野馬氣墊登陸艇心臟病難題，相關單位以太行軍用渦扇發動機為基礎，研發出了QC-70小型燃氣輪機，雖然最大功率參數不及烏制發動機，但功重優勢卻很明顯，而且之前困擾我軍的低頻撼動及高噪音難題也被徹底根治。
采用QC-70燃氣輪機的野馬氣墊船升級為726SA，開始大批量投產，實力供貨海軍兩棲戰艦。由原來的江南造船廠壹家生產，拓展至黃埔文沖造船廠兩家齊供，所以海軍兩棲作戰能力也會快速升級。
據透露，071船塢登陸艦可搭載4艘野馬氣墊登陸艇，而075兩棲攻擊艦數量或與之相當。071型登陸艦已有7艘，而第二批也將到來，加上火速跟進的075兩棲攻擊艦，那麽我軍對於野馬氣墊船的需求數量或超50艘，而這是僅次美國海軍的LCAC。