閃電貓
隨著新能源車的普及以及自主品牌的崛起，國產純電車設計越來越好看，不僅顏高，科技配置和動力都拉爆。瞄準年輕消費群體市場的比亞迪海豹則是其中之壹，基於比亞迪e平臺3.0技術打造，自上市以來關註度壹直很高，銷量表現也驚人。
當然，長城旗下歐拉品牌也瞄準了這壹細分市場，日前帶來了壹款性能直逼超跑的大號緊湊型車—閃電貓，官方表示百公裏加速時間為4.3秒。那閃電貓的出現能否撼動海豹的市場地位？下面，我們來對比壹番。
外觀對比
前保時捷設計師加盟長城汽車後，長城品牌旗下的車型顏值確實有了不小的提升。閃電貓直接給我們帶來保時捷車型的視覺效果。車頭部分采用了網格狀的封閉式進氣格柵設計，同時，格柵下方的三段式進氣口也加強了該車的運動氣息。
車頭采用了封閉式設計，橢圓形大燈和菱形紋路裝飾讓車頭的辨識度得到提升。並且車輛也在多處配備了鍍鉻飾條進行裝飾。新車***推出碧璽灰、白璞玉、煙紫晶和冰粉鉆這四種配色。
車輛側面運用了流線型的線條，並且運動風格車型常見的無邊框車門和隱藏式門把手也沒有缺席，並且閃電貓的風阻系數僅為0.22。至於尺寸方面，該車長寬高分別為4871/1872/1500毫米，軸距2870毫米。
車尾方面最大的特點是配備了壹塊可以自動升降的電動尾翼，當車速達到70公裏/小時之後，尾翼會自動升起，提供20公斤下壓力，而在車輛解鎖時，尾翼也會升起增加儀式感。該車輪輞采用的是被官方稱為“貓爪仿生設計”的造型，尺寸為19英寸，並匹配米其林PS EV系列輪胎。
相比之下，海豹帶來的設計感會更強。外觀輪廓高度還原了Ocean-X概念車，不同於以往比亞迪王朝系列的dragon face設計語言，新車采用了全新的海洋美學設計理念，觀感上更為年輕，造型運動且低趴。
其命名根據海洋美學打造而來，既然名字為海豹，新車造型上也和海豹有著不可分割的關系。整體看起來低趴、運動，線條流暢，和海豹平滑的身體相符合。前臉格柵是封閉的，兩側大燈造型狹長，有點兇狠，底部是三段式設計，內凹的造型凸顯出不錯的立體感。
側面來看，新車腰線比較突出，輪轂樣式很時尚，門把手做了隱藏，車頂為溜背設計。尺寸方面，新車為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。尾部設計和前臉相呼應，新車有著貫穿樣式尾燈，上方是小鴨尾，底部還有類似於擴散器的設計，顯得很運動。
車身尺寸方面，閃電貓長寬/分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。單看賬面尺寸，兩車各有優勢。
兩車的外觀設計都很具視覺沖擊感，特別是大溜背的造型運動感十足，帶給我們的驚艷感還是十足的。相比之下，海豹外觀上的原創元素要比閃電貓多，至於誰更好看點，那就見人見智了。
內飾對比
閃電貓內飾采用復古的設計，中控臺上大部分都用以皮革包裹為主，加入銀色裝飾，讓整個車廂充滿著復古的氛圍，與此同時細節部分體現了歐拉品牌LOGO的元素—橢圓形，門板、中控臺以及空調控制面板等位置的設計都比較別出心裁。
儀表設計也同樣帶有較強的GT風格，配備了“三炮筒”液晶儀表以及巨大的T型中控臺。懸浮式中控屏配備了高通驍龍8155芯片，在使用流暢度以及功能豐富程度上都有不錯的表現。中控區域的撥桿和旋鈕則分別可以控制空調系統和駕駛模式切換。
其他配置方面，閃電貓還將提供11揚聲器的哈曼燕飛利仕音響，全車座椅也都支持加熱。另外，該車還會配備ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統，基於全車28個輔助駕駛傳感器，可實現HWA+NOA高速領航輔助駕駛功能。
海豹巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質和色調的差異，劃分出不同的功能區域，通過與門板線條的自然過渡，構成環抱式的整體效果，帶來了不錯的質感。
同時其在科技上的表現也不錯，有著懸浮式儀表盤和懸浮式中控大屏幕，尺寸高達15.6英寸，還支持5G網絡，操作起來較為流暢，加上入門車型就有12個丹拿揚聲器，娛樂效果很好。用料方面，整個中控采用了軟質材料包裹，配色為黑白撞色設計，給人感覺就是高檔。
空調出風口造型為連貫的，視覺效果不錯，加上電子檔把，整個內飾很適合家用。方向盤為平底三輻式設計，上面也有不少實用的功能，方便駕駛員操作。此外，新車的電池和底盤是壹體式設計，增加了底盤的強度。
動力對比
動力方面，閃電貓提供單電機兩驅及雙電機四驅***計三個版本，其中單電機最大功率150kW。續航方面，單電機兩驅CLTC工況下最高續航可達705km，搭載83.49kWh的電池組，雙電機四驅CLTC續航裏程為600km，0-100km/h加速時間為4.3秒。
海豹提供四個版本的車型，標準續航版CLTC續駛裏程為550km，搭載150kW電動力總成；長續航版CLTC續航裏程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多，同時還搭載功率為230kW的電機；四驅性能版CLTC續駛裏程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為3.8秒。
作為壹款20余萬的純電動車，兩車無論是在顏值，還是在用料和配置方面都相當有誠意，且動力、續航等方面都達到同級別領先的水平。比亞迪海豹已經用銷量證明了自身實力。
當然，相比海豹，歐拉閃電貓也有著自己的優勢所在，不論是其形似Panamera的外觀，還是4.3秒破百的成績，又或者是無邊框車門、豐富的配置等產品點，都是它加分的地方。但就目前來看，閃電貓前期還是需要先接受消費者的檢驗，如果產品力確實足夠硬，那抗衡海豹指日可待。無論妳選擇哪壹臺，都不會出錯。
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