科摩羅紀實（14）
科摩羅是個島國，在首都莫羅尼有中國人援助建設的大型國際機場。賽義德·易蔔拉欣王子國際機場（哈哈亞國營機場）是科摩羅聯系世界各國的重要窗口，對經濟發展發揮著重要作用。中國援助組的專家在機場做技術指導工作，中國援助了安檢設備，機場供電設備，指導機場設備的維護與管理方式，並參與指導機場設備提升改造計劃。在中國專家和科摩羅機場技術人員***同努力之下，目前科摩羅機場已經到達了國際航空運輸協會對機場的要求，建立了氣象站和醫療室。實行了國內外航班進出港分離通道。國營航空公司經營四島間客機，私人航空公司承擔空運業務。我們廣電組的趙剛，先後幾次從哈哈亞機場乘坐小型飛機到昂儒昂島，獨自壹人維護昂島私人電視臺的技術維護工作。我們幾次到機場接送中國人，看到黑人要出遠門，在機場和家人依依不舍的靠別，行者哭哭泣泣，送者千囑咐萬囑咐的，以前我對黑人很陌生，看到這種場面，發現他們和我們沒任何區別，有壹樣的悲喜，壹樣的親情感情，只是膚色和文化，風俗有著差異而已。就是在同壹個國家，不同的省份之間，也存在著經濟發展的不平衡，方言的不同，價值觀念的不同，習俗各異的現象。有些地名，人們有時是通過災難才知道的，科摩羅曾經發生過空難，1996年壹架也門航空公司的航班，這架載153人的飛機於6月30日接近科摩羅賽義德·易蔔拉欣王子國際機場附近時試圖著陸但未成功，隨後在空中作出了壹個U型轉彎後，在當地時間30號淩晨1點51分與莫羅尼機場失去聯系，墜毀於科摩羅群島附近海域。這場空難當時也轟動了世界，我國中央電視臺當年也在新聞聯播裏報道過，只是科摩羅太小，並沒引起普通中國老百姓的特別關註而已。
機上壹百五十多人全部遇難，唯壹的幸存者是壹個名叫巴伊亞·巴卡裏的法國少女，她在海上漂浮了13個小時後，被發現粘在殘骸上。她和母親從法國的戴高樂機場前往科摩羅。事故發生壹個月後，她康復出院了。
穆察穆都港為科摩羅最大港口，科摩羅四個島之間的來往，除了乘飛機，主要還是坐輪船。
各國的大型貨船，因為港口吞吐量的關系，到了科摩羅碼頭，要排隊靠岸，在沿海海域等候十天半個月是家常便飯。
? 據我所知，定居在科摩羅經商的華人就有五六人。經營大型機械的姓陳女子，有經營煙草的老王，經營家具家電的河北滄州人老張，有個姓解的四川女子，她有時做壹些翻譯工作，辦了個中國舞蹈及功夫學習班，還有壹個杭州女子，經營壹些海產品，姓什麽我忘記了，他們的貨物主要依靠海運，據說海運並不十分安全，遇到海難沈船，遇到海盜都是常有的事，即便是安全到達科摩羅，等船靠上碼頭，再卸貨也是壹件很勞神費力的事情，上面說過，船由於排不上，等在海上，眼睜睜的看著提不到貨，要是貨物損壞，丟失，變質等問題 只能自認倒黴。可見中國人做生意的艱辛。
科摩羅人乘船在四個島之間走動很頻繁，畢竟它比飛機便宜多了。但災難也時有發生，在我去科摩羅之前，廣電中心的壹個黑人女職工，因公出差去昂儒昂島，她乘坐的船遇上惡劣天氣，觸礁沈入大海，不幸遇難。
? 在科摩羅市中心有個長途汽車站，叫北方汽車站，所謂的長途車，都是老舊的中型面包車，沒有空調，車裏擠滿了人，早就超載了，司機為了掙錢盡最大可能往車裏拉客，這些車都是私人經營的，競爭看樣子也挺激烈，他們大聲吆喝著“哈哈呀”“哈哈呀”“瓦祖”“瓦祖”等地名，科摩羅廣電中心就在“瓦祖”。
莫羅尼機場在“哈哈呀”，我有時去廣電中心，本來想體驗壹下乘坐黑人長途車感覺，但見車裏擠了那麽多黑人，而且還沒有空調，立刻取消了這個念頭，改乘出租車，科摩羅的出租車沒有計價器，坐壹次壹般都是科摩羅法郎二百元，相當於人民幣兩元，但有少數出租車司機看是外國人就隨口要價，變成二百五十科摩羅法郎，我們也學會了對付他們，馬上反駁用蹩腳的法語很不滿意的回答“多少？二百嘛”，黑人司機也就不再堅持，只收二百了事。我們平時手裏都有壹些硬幣，攜帶不太方便，我找了個空牙膏帶，粗細正好能放進這些硬幣，做出租車時，很方便的給司機掏出二百元硬幣，黑人司機也很幽默，開玩笑說道:“數它幹什麽，全部給我倒出來就行了”