海軍為何不選擇布局比直-20更適合上艦的直-15？兩者性能有什麽差別？
是否適合要看主旋翼尺寸和前後起落架之間距離與起降甲板的尺寸，直20艦載型後起落架要前移的，降落時候壹部分機體是在艦外的，進機庫的時候，後梁中段到尾槳的部分是可以折疊的。SH-60艦載型就和陸地的黑鷹在後起落架位置上有差異。
海軍直升機不適合側面高大類型，最簡單的海風影響極大，飛行消耗過多，所以海軍直升機發動機不變下直升機玩盡可能的扁平低矮些，安全系數更高，也更方便機庫維護保養，卡27那類就是整體尺寸小占點優勢，除此之外缺點更多。
中型機15有很多優勢：前三點式，先進航電系統，先進發動機等，最大原因是不得軍用只能民用，而且國內制造版本進度滯後，質量和產量低於預期，無法滿足現時需求才是選擇20的原因。
直15是中法合資，關鍵技術都在歐洲國家手裏，還是民用型！只有7噸起飛重量！直20是我國專門研制的軍用機，所有技術都在中國人手裏，起飛重量十噸！所以不合適。直20不僅上艦，還要作為陸航突擊力量載機以及其它兵種用機通用性很好，而直15做不到。法國設計的飛機很少考慮高原使用，而且這款民用機側面披彈面積有點大。直20的初衷應該是為了替代成都軍區的老邁黑鷹，可能覺得這玩意三軍都好用。很大可能會代替直9這種四不像。直20更合適基於保密性和性能。
如果能全面國產化，特別是進壹步提升動力，直15無疑是我軍非常理想的艦載直升機。雖然在055、052DL、071、075、航母等大型戰艦上是直20的天下，但還有大批的054A、052D、052C、052B等戰艦由於原有飛行甲板尺寸不足以起降直20，所以需要壹款6-7噸級的新型艦載直升機，而我們目前能拿出手的就是直15了。尺寸比直9大不了太多，載荷卻提升50%以上，對於提升現有艦隊反潛效率意義重大。