什麽是風洞，有什麽作用？
風洞指的是風洞實驗室，是以人工的方式產生並且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，並可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的壹種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之壹。
風洞實驗是飛行器研制工作中的壹個不可缺少的組成部分。它不僅在航空和航天工程的研究和發展中起著重要作用，隨著工業空氣動力學的發展，在交通運輸、房屋建築、風能利用等領域更是不可或缺的。這種實驗方法，流動條件容易控制。實驗時，常將模型或實物固定在風洞中進行反復吹風，通過測控儀器和設備取得實驗數據。
風洞實驗中，需要用支架把模型支撐在氣流中。支架的存在，產生對模型流場的幹擾，稱為支架幹擾。雖然可以通過試驗方法修正支架的影響，但很難修正幹凈。近來，正發展起壹種稱為"磁懸模型"的技術。在試驗段內產生壹可控的磁場，通過磁力使模型懸浮在氣流中。
擴展資料實驗原理
風洞壹般稱之為風洞試驗。簡單地說，就是依據運動的相對性原理，將飛行器的模型或實物固定在地面人工環境中，人為制造氣流流過，以此模擬空中各種復雜的飛行狀態，獲取試驗數據。這是現代飛機、導彈、火箭等研制定型和生產的“綠色通道”。簡單的說，風洞就是在地面上人為地創造壹個“天空”。至於我們國家的風洞為什麽會選擇建在大山深處，那是歷史原因造成的。
風洞試驗中，天平測量得到的模型氣動力在轉換到氣流坐標系上時會因為模型迎角測量的誤差引入模型氣動力系數誤差，而此誤差在壹些條件下可以占到總的氣動力系數誤差的25%。因此，準確的迎角測量技術是獲得高精度氣動特性試驗數據的基礎。風洞試驗數據精確度的先進指標要求模型的阻力系數誤差在馬赫數Ma位於0.4～0.9的範圍內時不超過0.0001，這就要求模型迎角的測量誤差不能超過0.01°。
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