北京霧霾嚴重的真正原因是什麽
1） 煤：罪魁禍首。首先是發電。隨著我國人民生活水平提高及生產需要，電能消耗越來越大。我們用的電，大部分是依靠燒煤來獲得的。其次，如煉鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業也都是依靠煤。2） 城市建設：中國應該嚴格控制建築面積總量。另外壹個很重要的因素就是我們的城市規劃模式。壹座城市，上千萬人口居住其中，人口密度大，這樣的城市想不霧霾也難。3） 汽車尾氣。擁堵等交通問題 4）建築工地施工，小吃街烤串等
為什麽北京霧霾那麽嚴重
眾所周知，環境是有自凈能力的。當受到汙染時，在物理、化學和生物的作用下，環境可以逐步消除汙染物達到自然凈化的目的。例如水體，汙染物排入水體後，經過自身的物理、化學與生物的疊加作用，往往能恢復到受汙染前的狀態，但如果汙染超過水體自凈的極限，水體便會被汙染，幹凈水就變成了臟水。再如大氣，大氣的稀釋、擴散、氧化等物理化學作用，能使進入大氣的汙染物質逐漸消失，這就是大氣的自凈能力。但如果汙染物累積到壹定數量，達到環境自凈的極限，潔凈的空氣就變成了霧霾空氣。
冰凍三尺，非壹日之寒。北京霧霾不是突然出現的。2011年之前，全年霧霾僅散發於個別時期，持續時間也不長。此後，霧霾開始加劇，並壹發不可收拾，形成北京非風即霾的現狀。如今北京反復出現霧霾，表面看有不利氣候條件這壹外部因素的影響，但深層次的原因，是我國快速工業化、城鎮化過程中所積累環境問題的集中顯現。高耗能、高排放、重汙染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過量，以煤為主的能源結構持續強化，城市機動車保有量快速增長、汙染排放量大幅增加，建築工地遍地開花，汙染控制力度不夠，主要大氣汙染排放總量遠遠超過環境容量。正是由於北京及周邊地區環境脆弱，無力支撐大量企業汙染物排放，而冬季燃煤供暖和元宵節煙火燃放，又成臨門壹腳，當壓死駱駝的最後壹根稻草落下時，大自然開始了對我們的懲罰，霧霾天數逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉變經濟發展方式、調整產業結構、改變落後的生產生活方式，減少霧霾、改善空氣質量的目的將難以實現。
自然界具有自行凈化排汙的能力，但這個能力是有壹定限度的。在汙染物排放未超過自然界凈化能力時，並不會形成霧霾，只有超過了壹定限制，自然界無法消化如此多的汙染物，才以霧霾的形式警告人類。這也就是量變引起質變的規律。以“積累說”解釋霧霾的形成原因更為科學妥當，有利於拿出可行的有針對性的解決方案。生活中，如果僅僅關註霧霾形成因素中的汙染源，就只會推出諸如限行、限產等各類限制措施。如果我們認識到，霧霾是由於汙染物排放超出了自然界的凈化能力才形成的，
北京霧霾原因是什麽造成的？
主要是由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，
漂浮在空氣中。地面灰塵大，空氣溼度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
汽車尾氣是主要的汙染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的壹個因素。工廠制造出的二次汙染。冬季取暖排放的CO2等汙染物！
不過原因不重要，重要是怎麽減少對自己的危害，
我用的是ZRA，開半個小時後，自己的鼻塞越來越通暢！
為什麽北京霧霾那麽嚴重？
1） 煤：罪魁禍首。首先是發電。隨著我國人民生活水平提高及生產需要，電能消耗越來越大。我們用的電，大部分是依靠燒煤來獲得的。其次，如煉鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業也都是依靠煤。2） 城市建設：中國應該嚴格控制建築面積總量。另外壹個很重要的因素就是我們的城市規劃模式。壹座城市，上千萬人口居住其中，人口密度大，這樣的城市想不霧霾也難。3） 汽車尾氣。擁堵等交通問題 4）建築工地施工，小吃街烤串等
關於專家解析北京持續霧霾原因事件的介紹
“緯向環流”“靜穩”“高溼”——專家解析北京持續霧霾原因
北京市氣象臺臺長、京津冀環境氣象中心主任喬林稱，“緯向環流”“靜穩”“高溼”等不利氣象外因“紮堆”，助推大霧、灰霾持續。
壹是環流形勢助推大霧、灰霾維持、發展。北京地區出現持續大霧、灰霾天氣主要與大尺度環流背景密不可分。2016年12月16至21日、2016年12月30日至2017年1月5日，我國中高緯地區以“緯向環流”為主，這種形勢不利於極地冷空氣南下影響華北地區。
二是靜穩條件有利於霧和霾維持、增強。2016年12月30日至2017年1月4日，北京地區處於“高壓後部”，大氣維持靜穩，中層回暖明顯，白天地面氣溫較高，對汙染物垂直擴散有利。夜間地面輻射降溫明顯，形成“貼地逆溫”，非常不利於汙染物垂直擴散，能見度轉差。5日白天，受低層偏東風的影響，北京大部分地區出現小雪或零星小雪，但對霧和霾的清除作用有限。
三是溼度大，有利於顆粒物的吸溼增長。2017年1月1日早晨至上午，大氣低層溼度接近飽和，平原地區出現大霧天氣，部分地區出現強濃霧，最低能見度不足200米，房山、大興、通州等地，繼去年12月20日後，再次出現“霧凇”天氣。
此外，喬林指出，北京的特殊地形客觀上有利於霧和霾的維持。北京三面環山，西面、北面的弱冷空氣不易進入平原地區，且冷空氣途經山脈後強度減弱，而來自北京南面的外來汙染物卻能長驅直入。北京霧和霾最嚴重的是南部地區，北部地區略輕。北京南部地區受到太行山前地形輻合線影響，與河北中南部山前地區形成重汙染帶。
北京市氣象臺高階工程師楊潔表示，5日至7日，京津冀等地霾天氣仍將持續。8日白天受冷空氣影響，京津冀地區霾天氣將自北向南減弱消散。
以上資訊來自於央廣網
北京霧霾人們查出了原因並實施了
雖然 *** 釋出的紅色警戒早就已經解除，但是霧霾的腳步沒有停歇，北京已經連續壹周室外pm2.5超過500了，而且絲毫沒有消退的跡象。這種沒有風就瘋的日子實在是太難過了，睡壹覺起來口幹舌燥、咽喉幹癢、肺部明顯感覺不舒服，小孩子睡覺也是時不時的咳嗽，僅這壹條，這個城市生活的質量就甭提了。按照倫敦當年的經驗，治理霧霾靠風吹是不現實的，為了大家的身體健康，提點易於操作、實在可行的建議吧。
壹、實施城市清掃清潔工程
由於年降雨量很少，因此北京是個特別容易臟、也是個特別臟的城市，到處都是灰塵。剛洗過的汽車，開出去不用半天，車身上就布滿了灰塵。戶外活動用不了倆小時，整個臉上、鼻孔裏都是非常臟。北京的風沙，有99%來自於本地，而且是回圈使用。因此，建議北京實施城市清掃清潔工程：
壹是要覆蓋所有 *** 的土地。要多種樹和灌木，少種草，灌木與硬化地面之間要設定矮的圍擋。不具備種植灌木的地方，包括大樹根部等地，壹律要用地磚、瀝青或水泥地面覆蓋。
二是要及時將地面上的泥土、粉塵清掃幹凈。要達到即便是大風天，或者是汽車駛過，都基本上感覺不到空氣中的灰塵。
三是要實現垃圾全部封閉裝運。要號召或者強制市民養成垃圾入袋的習慣，不得隨地扔垃圾。垃圾收集要用垃圾桶或垃圾箱，垃圾清運實現全程封閉。
二、實施城市交通快速化工程
北京的大量工作崗位在二環或三環以內，而大量住宅分布在五環以外，但是，在二環到五環之間，雙向沒有紅綠燈的快速路僅有3.625條，壹條為京開高速、另壹條為蓮花池東路—蓮花池西路—蓮石東路、半條是八達嶺高速（出城沒有紅綠燈、進城有壹個紅綠燈）、另半條是機場高速（出城沒有紅綠燈、進城上不了高速）、還有0.625條是通惠河北路—京通快速（出城沒有紅綠燈、進城有壹邊沒有紅綠燈、東五環南向北進城不能上京通快速）。偌大的北京城，就這種道路狀況，根本不可能實現快速疏散，平均車速不可能高上去，這就是北京車不多但經常爆堵的主要原因，因此建議實施城市交通快速化工程：
壹是將高速公路與二環路相接。將京承高速延至北二環東直門北橋、機場二高速延至東二環東四十條橋、京通快速延至東二環建國門、京哈高速延至東南二環左安門、京津塘高速延至東南二環左安門、德賢路延至南二環玉蜓橋、京港澳高速延至西二環廣安門橋、阜石路延至西二環阜成門等。
二是實施城市路網快速化改造。對安立路安定門到立水橋段、朝陽北路朝陽門到鄧家窯橋段、廣渠路廣渠門到大郊亭橋段、三臺山路左安門到博興路段、麗澤路菜戶營橋到麗澤橋段、紫竹院—杏石口路紫竹橋到杏石口橋段等路段進行雙向快速化改造。
三是對二環內幹道實施快速化改造。對東西方向的廣安門橋—廣渠門橋、西便門橋—東便門橋、官園橋—東四十條橋，南北方向的小街橋—北京站、雍和宮橋—玉蜓橋、積水潭橋—開陽橋、積水潭橋—右安門橋等路段進行雙向快速化改造。
四是其他區域性快速化改造。重點對某些擁堵高發的路段、路口實施快速化改造。
上述快速化改造，既可以是完全立交化，也可以是部分車道的快速化；既可以是高架，也可以是淺挖；既可以是全部車輛快速通過，也可以是限高限重車輛快速通過。
三、實施軌道交通優化工程
有人說，北京的地鐵既不是人修的，也不是給人修的。主要是說，北京的地鐵站離居民小區太遠，老百姓乘坐地鐵上下班實在是不方便。
以地鐵13號線為例。大概是為了節省修建成本，地鐵13號線沿著京張鐵路和京承高速修建，所設站點不僅遠離居民小區，還遠離繁華商業網點，其後果是增加了老百姓的出行時間，同時滋生了大量摩的和低速汽車，搞得整個北京像個大農村（也許北京原本就是個大農村），烏煙瘴氣。試想壹下，如果地鐵......
北京的霧霾到底有多嚴重，為什麽國內研究
前幾天霧霾最嚴重的時候整個天空都是黃的，能見度很低，並且北京冬天只要是不刮風的話，那麽整個冬天都是霧霾天氣。
北京天氣為什麽總是霧霾
妳好，機動車的貢獻占20-30%汽車帶來的路面揚塵、尾氣。
工業的貢獻30-40%。
幹洗、餐飲油煙等貢獻在30-40%
但以筆者從業多年的經驗來看冬季供暖鍋爐脫硫設施帶出水蒸氣與煙氣的混合物貢獻也很高，是北京霧霾天氣的主要推手。
為什麽北京的霧霾那麽重？到底是什麽原因。
霧霾的成分十分復雜，二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態汙染物，最後壹項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在壹起，讓天空瞬間變得灰濛濛的。除此以外，霧霾形成中還可以裹挾各種對人體有害的細顆粒、有毒物質達20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、蟎蟲、流感病毒、結核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。
霾影響最大的就是人的呼吸系統，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、腦血管疾病、鼻腔炎癥等病種上。但因為霧霾的成分如此復雜，多樣，不同地區，不同時間上，其內容都不壹樣，因此很難說霧霾本身致癌，而是其中的某些物質是致癌物質。例如美國環保署2009年釋出《關於空氣顆粒物綜合科學評估報告》指出，有足夠的科學研究結果證明了大氣細粒子能吸附大量有致癌物質和基因毒性誘變物質，給人體健康帶來不可忽視的負面影響，包括提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統及心臟系統疾病惡化，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構等。
現在為什麽北京霧霾這麽嚴重
眾所周知，環境是有自凈能力的。當受到汙染時，在物理、化學和生物的作用下，環境可以逐步消除汙染物達到自然凈化的目的。例如水體，汙染物排入水體後，經過自身的物理、化學與生物的疊加作用，往往能恢復到受汙染前的狀態，但如果汙染超過水體自凈的極限，水體便會被汙染，幹凈水就變成了臟水。再如大氣，大氣的稀釋、擴散、氧化等物理化學作用，能使進入大氣的汙染物質逐漸消失，這就是大氣的自凈能力。但如果汙染物累積到壹定數量，達到環境自凈的極限，潔凈的空氣就變成了霧霾空氣。
冰凍三尺，非壹日之寒。北京霧霾不是突然出現的。2011年之前，全年霧霾僅散發於個別時期，持續時間也不長。此後，霧霾開始加劇，並壹發不可收拾，形成北京非風即霾的現狀。如今北京反復出現霧霾，表面看有不利氣候條件這壹外部因素的影響，但深層次的原因，是我國快速工業化、城鎮化過程中所積累環境問題的集中顯現。高耗能、高排放、重汙染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過量，以煤為主的能源結構持續強化，城市機動車保有量快速增長、汙染排放量大幅增加，建築工地遍地開花，汙染控制力度不夠，主要大氣汙染排放總量遠遠超過環境容量。正是由於北京及周邊地區環境脆弱，無力支撐大量企業汙染物排放，而冬季燃煤供暖和元宵節煙火燃放，又成臨門壹腳，當壓死駱駝的最後壹根稻草落下時，大自然開始了對我們的懲罰，霧霾天數逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉變經濟發展方式、調整產業結構、改變落後的生產生活方式，減少霧霾、改善空氣質量的目的將難以實現。
自然界具有自行凈化排汙的能力，但這個能力是有壹定限度的。在汙染物排放未超過自然界凈化能力時，並不會形成霧霾，只有超過了壹定限制，自然界無法消化如此多的汙染物，才以霧霾的形式警告人類。這也就是量變引起質變的規律。以“積累說”解釋霧霾的形成原因更為科學妥當，有利於拿出可行的有針對性的解決方案。生活中，如果僅僅關註霧霾形成因素中的汙染源，就只會推出諸如限行、限產等各類限制措施。如果我們認識到，霧霾是由於汙染物排放超出了自然界的凈化能力才形成的