連接汽車方向盤的那個軸怎麽稱呼？
方向盤與轉向機之間連接的軸被稱為轉向軸。是由轉向軸和萬向節組成的。
轉向軸總成是汽車轉向系的核心部分，其性能的優劣直接關系著交通和人身安全，所以對轉向軸的設計有幾點要求：
1、轉向軸應該具有壹定的剛度。確保將轉向盤上的轉向力矩和轉向角傳遞到轉向器中。
2、由於公路條件的改善、車速的提高以及道路安全法規日趨嚴格，轉向軸應該具有吸能功能，起到防傷作用。
3、轉向軸應該具有較好的抗疲勞能力，確保其使用壽命。
4、現代汽車的轉向軸除裝有柔性萬向節外，有的還裝有能改變轉向盤的工作角度（轉向軸的傳動方向）和轉向盤的高度（轉向軸軸向長度）的機構，以方便不同體型駕駛員的操縱。
工藝分析
該零件的材料為45鋼，毛坯為鍛件，由於45鋼有良好的切削加工性，加工時不會出現難加工現象。模鍛毛坯表面光滑，余量分部均勻，不會產生打刀現象，由於毛坯是鍛件，在加工前應經正火處理改善加工性能後再進行加工。
零件是軸類零件，在粗加工時可采用兩頂尖定位的方法，以保證基準統壹，則軸的最小端徑11.5mm，可采用A2的中心孔。表面粗糙度數值最小為Ra1.6μm,確定加工方案為 “粗車—調質—精車工來確保加工質量，精加工采用磨削的方法保證零件的表面質量要求。零件的熱處理要求為調質處理，加工過程中應安排在粗加工之後精加工之前進行。
零件結構不復雜，粗加工中完成外圓到達圖紙尺寸要求，倒角,退刀槽的加工都是為精加工作準備，在銑鍵槽後要去毛刺。在精[1]加工階段完成零件重要尺寸精度和表面粗糙度達到圖紙要求。
零件加工達到圖紙尺寸要求後，要經過對零件的外圓、端面的尺寸、表面粗糙度和形位公差進行檢驗，確定零件是否合格，在對零件清洗塗油入庫。