雷丁電車到底能不能上牌？
雷丁能不能上牌，這個答案我還是挺有資格回答的，我家裏就有壹臺黃曉明代言的雷丁，我的這臺是不能上牌的，當然雷丁也是有可以上牌的電車。
為什麽不能上牌？首先他不屬於新能源汽車，智能算是壹個老年代步車，這種代步車妳平時在市裏開，可能都會罰款，別說到時候上牌了，目錄清單裏是沒有這臺車的，車管所的網上都沒有這種電車的信息，所以買了也不能上牌。
另外這種汽車安全系數很難達標，可以說除了遮風擋雨、避免陽光的暴曬基本也沒有優點，而且雷丁在縣裏見得比較多，也有出現在市區裏的。他們沒有上資料目錄裏，可以說雖然可以制造，但是並沒有管控！不能上牌的小車，價格5000元-20000元的價格都有。
雷丁100%收購川汽野馬令人驚喜的是，雷丁後來居然收購了川汽野馬，隨後又推出了i3、i5、i9、雷丁芒果等車型，這些都是可以上牌的，所以雷丁能不能上牌，這具體還是要看車型的，妳去電動自行車行裏買的雷丁電動車，那壹般都是上不了牌的，買的時候就和店員問清楚。如果他說能上牌，最後又上不了，那就是在騙妳。
不過收購了川汽野馬之後，這也說明了，雷丁人家就是想往汽車上面走，雖然說先後推出了多款汽車，但是目前也有幾款開始停產了，本身這種緊湊汽車已經要被SUV打敗了，如果不是新能源汽車的到來，這種代步車的銷量只會更低，畢竟連大眾的POLO都增大了。
新能源的雷丁可以上牌有些朋友對這些不太懂，看到能上牌的雷丁之後，就覺得自己的也可以上牌，雖然同樣都是新能源的汽車，但是具體還是有所區別的，工信部的目錄清單裏就沒有，雖然說雷丁從老頭樂變成了人人樂，但是相比之下它的優勢也沒有了。
本身雷丁的優勢就是不用上牌，甚至不用駕駛證，開車想去哪都可以！但是現在雷丁也有能上牌的汽車了，優勢本身就不復存在了，甚至買雷丁的純電動汽車，為什麽我就不能牌五菱MINI EV呢？同樣的代步車，為什麽不買銷量比較好的，大家比較認可的？雷丁芒果的價格也和五菱MINI EV的價格很類似，而買了雷丁不上牌的電動車之後，會去選擇汽車嗎？
雷丁現在能合理的買下新能源汽車生產的資質，已經算是不容易了，現在造車的資質也比較難得。畢竟銷售網絡還很健全，四川野馬的名氣也有了，雷丁是從小開始變大，可以說憑借著電動車硬生生的開始做新能源汽車，在低速電動車領域能排在前面，還是很期待後續雷丁的表現，以上內容希望可以幫到妳。