汽車車內能錄像嗎？

行車記錄儀攝像頭對路面時是不錄車內的，除非是雙攝像頭的。錄不錄聲音就要看該記錄儀有沒有這功能，有錄音功能的所記錄的聲音都是車廂內的。

光暈網絡科技引發車內交互新可能

隨著信息化時代的到來,?“低頭族”隨處可見。“開車時請擡頭看路”這句警示語，也變得說起容易做起難。據調查，有超過50%的司機會在車裏用手機、看新聞、發微信、用導航。種種“低頭行為”無疑帶來了巨大的安全隱患。

在電影《碟中諜4》中，寶馬Vision?Effcienty?Dynamic概念車上的科技裝置令人印象深刻。車內的激光影像將導航等信息投影在車前的擋風玻璃上，幫助湯姆·克魯斯不用低頭看導航便可以在復雜的城市中暢行無阻。

隨著科技的發展以及司機在車內使用互聯網的訴求不斷增加，更安全的車內交互方式越來越受期待。

近日，國內交互技術創新團隊——光暈網絡科技在北京MeePark舉辦了品牌及新品發布會，首次正式對外發布了光暈Halo品牌、獨立自主研發的手勢識別及AR導航技術，以及搭載“手勢識別、AR導航、語音控制”三位壹體交互技術解決方案的光暈Halo?HUD後裝車載擡頭顯示器智能硬件產品。

與電影中不同的是，光暈團隊首創了車內AR融合算法，並實現了AR導航渲染引擎，不用借助擋風玻璃作為載體，便能在現實世界中投射駕車時使用的虛擬導航、地理位置等信息，並呈現在駕駛者眼前。同時，車距檢測和車道偏移等ADAS警示信息也將有序集成到此AR渲染引擎中。

除了AR顯示，手勢識別是光暈手握的另壹張“王牌”。光暈網絡科技創始人兼CEO何傑透露，在過去的兩年中，光暈處理了200多萬張樣本。並且通過壹年機器學習方式的反復訓練，將5T的樣本集成為5兆不到的算法字典庫，使產品達到30幀/秒流暢的識別效果，識別準確率超過98%。

通過攝像頭對不同手勢的采集與識別，車主可以在不接觸車內實體按鍵的情況下，實現接電話、切換音樂等功能。

再加上行業內已經普遍使用的較為成熟的語音交互技術的應用，AR顯示、手勢識別、語音識別三位壹體，“讓妳的眼睛壹直看到路面”的交互原則也就不難實現了。多種技術通過Halo?HUD後裝產品作為載體，可以快速提升用戶的車內交互體驗。

“我們有非常高的集成度，我們把手勢算法、行車記錄儀、ADS算法、語音等壹系列要求非常高的算法集成在壹起，同時它還能非常流暢地運行。”?何傑自信地表示，“我認為在業內是絕無僅有的。”

值得壹提的是，光暈網絡科技的核心算法研發團隊成員均來自阿裏巴巴、百度、騰訊等國內壹線互聯網公司的核心團隊，是國內迄今為止唯壹壹個將HUD結合視覺傳感算法開展交互的團隊。

據了解，未來，光暈網絡科技的團隊將致力於在手勢和增強現實顯示兩個技術領域不斷深耕。何傑表示：“光暈壹定會變成壹家改變車內未來交互方式的公司，讓車真正成為另外壹個家。”

以上內容參考?中國青年報-光暈網絡科技引發車內交互新可能