試分析apec藍形成的人努力的因素有哪些
1、機動車限行與管控：中國北京、河北、天津等8個以上城市采取汽車單雙號限行政策,機關單位的公車封存70%。
由於實行機動車單雙號限行、渣土車等禁行限行和外埠進北京車輛禁行限行和過境機動車繞行等措施，使得會期機動車路上行駛數量下降、路網平均速度提升，機動車汙染物排放總量明顯下降，再加上“攪拌器”作用降低，從而減少了路面揚塵的生成。綜合以上措施，機動車減排對會期PM2.5下降的本地貢獻為39.5%。其中，對NOx和VOCs減排貢獻較大的是外埠車輛（特別是重型大貨車、大客車）繞行和市域內機動車單雙號限行，對揚塵減排貢獻較大的是渣土車禁行。
2、燃煤和工業企業停限產：河北2000多家企業臨時停產，1900多家企業限產，1700多處工地停工。河北省5個層面的46個督導組到各地督查各項措施的落實情況。
據測算，由於采取壓減燃煤電廠生產負荷、北京市重點工業企業停產、限產等措施， APEC會議期間，分別削減SO2、NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放約207、374、168、97和495噸。其中，減排貢獻較大的是重點企業停產限產，分別減排NOx和VOCs為202和493噸。這些措施對會議期間PM2.5下降的本地貢獻為17.5%。
3、工地停工：APEC會議期間,北京全市行政區域內的所有工地(搶險搶修工程除外)全部停工。北京市住建委要求,停工同時,要做好停工期間的施工揚塵治理工作。
北京市由於采取施工場地停工、部分施工機械停止使用等措施，據測算， APEC會議期間，分別削減NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放約375、1693、361和273噸。其中，工地停工對顆粒物減排的貢獻較大，分別削減PM10和PM2.5排放達到1674噸和346噸，非道路機械對削減NOx的作用也較明顯，減排375噸。這些措施對會議期間PM2.5 下降的本地貢獻為19.9%。
4、加強城市道路保潔：
會議期間，北京市重點道路加密“吸、掃、沖、收”作業，基本實現每日沖洗。根據實測效果，道路塵負荷平均下降40%左右，按照排放因子法測算，采取上述措施，分別減少PM10、PM2.5排放約1587噸和303噸，與工地停工的貢獻基本相當。這些措施對會議期間PM2.5 下降的本地貢獻為10.7%。
5、調休放假
北京市調休放假涉及面廣，生產生活方式的變化，能夠直接減少大氣汙染物排放。根據進出京交通客流量統計、移動電話在網數量統計，調休放假期間部分市民離京出遊，使得全市常住人口約減少10%；由於工作單位和學校放假，使全市交通流量較放假前下降20%左右；還有部分工業企業等放假停產，如城六區和懷柔區常年運行燃煤鍋爐暫停生產運行。這些措施對會議期間PM2.5下降的本地貢獻為12.4%。
2014年北京APEC會議期間，京津冀實施道路限行和汙染企業停工等措施保證空氣質量達到良好水平。