泰國PTT潤滑油質量怎麽樣?
泰國石油Ptt剛進入中國的是純進口的。
現在都是在無錫惠源石油加工的，質量還是很好的，牌子還可以，世界500強中壹百多位。
PTT潤滑油為原桶進口，非國內灌裝；大家知道的，泰國沒有自己的汽車產業，大部分汽車都是從歐美和日本進口，汽車發動機的級別和技術都很先進，因此對潤滑油的技術和質量提出了很高的要求。而PTT潤滑油在泰國市場銷量第壹，遠超過殼牌、美孚。它每批產品必須通過三道檢驗關口即出廠檢驗、泰國出口檢驗、中國進關產品檢驗。為了達到更高的排放要求，潤滑油的質量是其中重要的因素之壹，PTT 產品均執行和符合歐Ⅳ排放標準，而國內或國際其他大品牌產品大部分均在國內有生產基地，執行的是國內標準，要求相對較低。
眾所周知，潤滑油是由基礎油和添加劑組成的，而PTT公司在泰國有三家大型煉油廠，並配套歐洲先進技術對原油進行加工提煉，生產出最適合做潤滑油的石蠟基基礎油，並且PTT 擁有自己的研發中心，並長期與潤英聯、雪弗龍等國際知名添加劑公司合作。通過基礎油、添加劑以及PTT自主研發的世界先進潤滑油配比，三項合壹，使潤滑油具有在高溫工作下不氧化、不變質、在長時間工時油壓及粘度穩定等特點，換油周期可長達1.5～2 萬公裏，屬於較長的了周期。?
再者潤滑油的好壞取決於兩方面：壹個是基礎油，壹個是添加劑，基礎油是石蠟基基礎油，瀝青含量少，在發動機工作中產生的油泥積碳少，再加入PTT研制的分散劑和清凈劑，使原本就不多的油泥積碳在發動機內始終保持分散狀態，通過潤滑油的循環從機油濾芯過濾出去。對於發動機內部原有的頑固汙垢，也會通過清凈劑壹點壹點分散後排除。經過兩次PTT潤滑油換油保養後，發動機裏面幾乎就會沒有油泥和積碳，發動機就會幹幹凈凈。?
PTT?潤滑油很“稀”這是因為PTT 潤滑油中添加了世界上最好的粘度指數改進劑。低溫時，改進劑分子是卷曲的，這樣潤滑油的流動性就好，在發動機冷啟動時，機油泵能夠輕松將潤滑油送到潤滑面上，使發動機冷啟動時周期性幹摩擦接近“零磨損”。高溫時，改進及分子伸張成網狀，使潤滑油粘度增大，高強度的油膜將活塞與缸筒隔離開，使金屬與金屬之間的磨損接近“零磨損”，大大延長發動機的使用壽命。?
隨著經濟發展，人們的環保意識更強，不久中國大陸將會更多的使用乙醇燃油，而泰國早在1979 年就開始使用乙醇以及天然氣等燃料，作為泰國國家石油公司，PTT 早已將MPV，SUV，以及使用壓縮天燃氣（CNG）、液化石油氣（LPG）、天然氣（LNG）等作為燃料的天然氣汽車發動機潤滑油生產並使用，它能夠保持活塞和發動機部件的清潔；防止油泥產生和提供磨損保護，尤其是在高負荷運轉區域，如氣閥機結區；抑制高溫燃燒而形成的氧化和硝化產物；大幅度減少機油的消耗，延長換油周期；提供最大輸出功率，保持發動機處於最佳工作狀態。?
PTT?潤滑油通過優異的流動性，先進的改進及分子，抑制和減少油泥積碳，提高了發動機的輸出功率，使動力提升10～20 馬力，燃油節省率5%～8%，以320 馬力的斯太爾為例，每月行駛1 萬公裏，壹年下來可以節省燃油費1.0～1.9 萬元。?
藍色傳奇是PTT根據中國的燃油狀況和大眾性的車況而研發的產品。現在中國的燃油品質不是很高，許多車主在使用過程中並沒有對汽車進行很好的維護，而藍色傳奇潤滑油能讓這些情況得到改善。PTT高端產品“鉑能1+”采用的是二次合成技術，即在全合成的油品上進行再次提純，所以它的品質要比全合成潤滑油的級別還要高。PTT的添加劑由路博潤、潤英聯、雪佛龍等全球知名供應商提供，並且都是PTT的長期戰略合作夥伴。此外，PTT在煉化方面采用全球最先進的設備和技術。車主選擇潤滑油時要根據車況和自己的開車用途而定，是偶爾代步出行還是需要經常跑長途。新車主的話建議還是用級別比較高的潤滑油，同時要到正規的服務點進行換油。