上海永久的山地車不好嗎？去年我花了1000多塊買了壹輛，加上那先設備，維護用品等都總價都差不200
作為1000多塊的自行車，永久的已經是性價比高了，而且和捷安特或美利達同價位的車子處在接近的水平上。
永久是老牌子，只是近壹二十年的市場推廣做的不好。所以讓人覺得不好。
不過目前永久有個副品牌“永久C”，生產中高檔的復古休閑車，算是比較成功的產品系列。
說回到山地車，壹輛車是不是好有2個方面：壹個是車架的結構設計，另壹個是其他配件的功能和質量。1000元的車子，基本車架都差不多，大多是鋼制。而鋁合金的山地車基本要到3000~5000元，碳纖維的車架大多會出現在1萬元級別的車子上。
配件來說，不論是SRAM還是SHIMANO，配件都有很多個檔次，1000元的用的不是最低檔就是倒數第二檔。低檔配件，全套剎車變速牙盤飛輪等等壹整套才幾百塊。而頂級的配件，壹個剎車就上千，整套過2萬。所以啦，能滿足日常需要，不用太糾結，壹分價錢壹分貨。
之所以有人覺得捷安特或者美利達的車好，是因為他們還生產專業級別的車子，感覺好像所有系列就都高檔了。而永久只生產業余級和入門級的。其實不然，下面就簡單介紹壹下：
1000多塊的的自行車只是休閑級別，而入門級的山地車壹般會在3000元左右，業余級的5000以上，業余競賽級的將近1萬元，專業競賽級的動輒2~3萬元。這還是只是XC山地車，也就是只有前避震，走走普通土路的。換成是DH下山車或者其他沖山的專業車，10萬元也不是沒有。
所以，騎車是為了滿足自己代步或者娛樂的需要，沒有什麽自備不自卑的，夠用就好。