寶馬召回36萬輛車
由於安全氣囊氣體發生器存在缺陷，通用汽車將召回590萬輛2007-2014年款的SUV和皮卡。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)拒絕了通用汽車要求避免召回的申請，並給通用汽車30天的時間拿出通知車主和更換氣體發生器的計劃。通用汽車曾表示，此次召回沒有必要，因為這些車輛中的高田公司生產的安全氣囊氣體發生器不會像其他涉及全球大規模召回的車輛那樣出現同樣的老化。
在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)拒絕了通用汽車要求避免召回的申請後，通用汽車將因高田制造的安全氣囊氣體發生器存在缺陷而召回590萬輛汽車。這些車輛包括2007年至2014年之間車型的SUV和皮卡，包括凱迪拉克凱雷德；雪佛蘭1500、2500和3500；?雪佛蘭Suburban和Tahoe；GMC?Sierra?1500、2500和3500；以及GMC?Yukon和Yukon?XL。
"NHTSA認為，有關通用汽車的氣體發生器在長期暴露於高熱和潮濕環境中後，與其他召回的高田氣體發生器有相同的爆炸風險，"該監管機構在給C/D的壹份聲明中說。"這種爆炸已經造成了傷亡。"
通用汽車對這壹決定提出異議，稱其不認為這些裝有高田氣體發生器的車輛的安全氣囊與其他被召回車輛的安全氣囊存在同樣的惡化。"根據幾年來通過獨立科學評估產生的數據，我們不同意NHTSA的立場，"通用汽車在壹份聲明中說。"但是，我們將遵守NHTSA的決定，並開始采取必要的措施。"
NHTSA的決定文件稱，通用汽車聲稱，由於獨特的設計差異，這些現在被召回的車輛所采用的特定氣體發生器的破裂風險較低。該汽車制造商還聲稱，這些車輛的實際環境與內部稱為GMT900的平臺***享，"能更好地保護前排乘客的氣體發生器不受可能導致氣體發生器破裂的極端溫度循環的影響"。
據路透社報道，通用汽車在其證券文件中表示，如果此次召回真的成行，將花費12億美元。高田公司的召回是迄今為止汽車行業有史以來規模最大的壹次，影響到19個不同的制造商，包括美國大約6300萬個安全氣囊和數千萬輛汽車。
這些高田安全氣囊的推進劑是以硝酸銨為基礎的，當暴露在高溫或潮濕的環境中，或者僅僅是由於老化，就會變質。壹旦它們變質後展開，就會將金屬碎片送入汽車的駕駛室。已經有18人因這些安全氣囊而死亡，盡管尚沒有人在通用汽車制造的車輛中死亡。
“高田氣囊”是近十幾年來最為惡劣的醜聞之壹，整個事件的後果可能超過了所有的預期。
讓我們回顧壹下在中國市場上，各大車企涉及高田安全氣囊的召回事件：
根據中國國家市場監管總局發布的召回公告統計，2019年上半年，國內汽車市場***發布召回公告84起，涉及43個品牌的275.29萬輛缺陷汽車。因高田氣囊問題2019年1-6月***發布了9起召回，涉及67.42萬輛大約占了上半年召回總量的四分之壹，而寶馬（中國）和華晨寶馬***同召回了36萬輛問題車輛，幾乎涵蓋了全部的國產和進口車型。
而奔馳也因此在2019年召回了部分C級、E級、R級、CLK、SLS、威霆、唯雅諾以及淩特等車型，***計199623輛，車型和數量之多讓人驚訝。而造成這次召回的原因，正是已經在全球造成數百人受傷和至少23人死亡的高田氣囊。
早在2017年，據中國最高質量監管機構統計，通用汽車及其在中國的合資企業，上海通用汽車公司召回超過250萬輛汽車，召回原因是由於安全氣囊充氣機發生故障，這些車輛都是配備了日本制造商高田公司生產的安全氣囊充氣機。
大眾汽車也沒有幸免，大眾汽車與中國合資企業由於潛在高田氣囊問題而在華召回486萬輛涉事汽車。
高田安全氣囊充氣機曾經對37家汽車制造商和2000多萬輛汽車有潛在影響，其中24家汽車制造商都啟動過高田安全氣囊召回。
而這壹次，似乎高田安全氣囊召回事件又再次卷土重來，通用汽車在美國發起召回。
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