這臺FF91到底憑什麽賣那麽貴？4天被定完，它竟然有這麽大吸引力
被稱為“PPT造車”、“騙子”、“老賴”的賈躍亭，最近被推上了 汽車 行業的熱點，這次真的要起飛回國了？
7月22日晚，由樂視創始人賈躍亭打造的新能源 汽車 品牌法拉第未來( 以下簡稱“FF”)完成與SPAC的合並，成功登陸納斯達克。
負債累累的法拉第未來居然再次“起死回生”，以在納斯達克掛牌上市的方式，重回大眾視野。看來壹直困於PPT造車的賈老板，終是不甘，不願放棄為夢想窒息，資本對新能源車的瘋狂，再次超出大眾預期！此次此刻，法拉第未來將重新出發，那麽它的成功概率到底有多少呢？
賈躍亭終於要“翻身”了？
賈躍亭終於等到法拉第未來上市，並豪言新車將“幹翻”邁巴赫，表態“必須回國”，還拿特斯拉給自己“打廣告”。
可以看到，自從FF成功在美上市以後，老賈就開始蠢蠢欲動了。
作為FF公司的創始人、合夥人、首席產品及用戶生態官，賈躍亭出席了上市慶祝活動，並在社交平臺更新動態表示：“上市是我們最期待的時刻。FF不僅是壹家電動 汽車 公司，也是壹家互聯網、 科技 、人工智能產品、軟件和用戶生態系統公司。在我們追求成為全球市場金字塔頂端的目標時，我們將顛覆傳統的超豪華品牌。並表示：“FF91是全球智能電動 汽車 行業唯壹的產品，比特斯拉model X和S Plaid還高壹個檔次”。
至此，賈躍亭將影響其造車事業的最大障礙清除，FF的資金情況隨之從瀕危迎來復蘇，股權融資和中美雙主場戰略都有望如願推進。
曾經茍延殘喘的法拉第未來，正有“鹹魚翻身”之勢。但從市場的角度來看，如此態勢需要過硬的產品實力來支持，否則只是市場上的“泡沫”罷了。
賣 汽車 空口無憑，Flag既然已經立下，到底能不能實現還要看產品能不能讓用戶滿意。
對此，有的網友表示祝賀，賈躍亭可以借此東山再起；而有的網友則持否定態度，認為賈躍亭現在還有壹些爛攤子沒有解決。不知妳們怎麽看？
280萬壹輛FF91，4天被定完！
不過還別說，自7月22號FF91宣布開啟預定以來，全球限量300臺的FF91“未來主義者聯盟版”還真就被4天訂完。
要知道，這可不是戳戳手指就能訂的，總價高達280萬的FF91，這定金可得5萬塊！
對於未來的發展計劃。賈躍亭也表示，“我們的第壹階段目標是要在12個月內把FF91按時、高品質、高產品力地交付到全球塔尖用戶手中，實現對邁巴赫，法拉利，賓利等傳統超奢華 汽車 品牌的顛覆，盡快達成全球塔尖用戶市場行業第壹的目標。
這臺FF憑什麽賣那麽貴？4天被定完，它究竟有什麽吸引力？我帶大家來捋壹捋！
首先，瞅瞅前臉，FF91采用了貫穿式的設計，參考這些年國產 汽車 從分體式大燈的爆火，逐步走向如今的壹體化大燈設計，FF91確實挺有“前瞻性”。
尾部設計咱也見怪不怪了，貫穿式的尾燈和前臉設計風格統壹，都是國產車時下流行的設計元素。
當然別忘了，FF91的設計早在4年前可就有了。這4年國產車的設計都“進化”了十幾輪，但FF91卻依舊耐看……
至於內飾有沒有 科技 感和未來感，數屏幕就完事了，畢竟屏幕越多越牛，根據官網上的內飾照數了數——FF91預估***有8塊屏幕，分別是：儀表盤x1， 副駕 娛樂 屏x1， 中控大屏x1 ， 流媒體後視鏡x1 ， 門把手屏幕x4。
總的來說，我對FF91的印象是內飾 科技 感拉滿。
最後說壹下量產版FF 91的實力，將會決定法拉第未來是成為特斯拉還是淪為樂視。不過從賈躍亭的態度來看，他對FF 91還是有信心的，不知妳們是什麽想法？看好賈躍亭和他的FF嗎？