車輪胎橡膠劃個小口礙事嗎
只要輪胎上的口子沒有傷到輪胎內部的簾布層，基本都可以繼續使用。就是有沒有看見輪胎裏面的“細線“。
胎側破損嚴重就不能修補了。這個“破損嚴重”，指胎側橡膠完全開裂，破口直徑大於5毫米，或者車胎表面壹整塊橡膠沒了，紮進去的東西拔掉後，還能看出洞來的，這種口子已經對車胎結構造成了損傷。
這種創傷壹般在發現異常的瞬間，胎壓可能已經減低到標準胎壓以下，整個車的操縱感都發生明顯的變化。輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構被完全破壞，壹般只能報廢。
而對於輪胎上細小的口字，破口直徑小於5毫米，相當於用針穿過布片但不會弄壞布的情況，沒有對簾布層造成嚴重破壞，所以還有修補的價值。
擴展資料：
輪胎破損處理註意點：
1、就算橡膠破損也要補
雖然主要承載力的功能是簾線布和鋼絲承擔的，但橡膠層也起到壹定的作用，起到力的均勻傳遞，失去橡膠層的保護，簾布線和鋼絲之間的協同作用會受到影響，輪胎內的金屬鋼絲容易疲勞受損。所以就算表面橡膠破損也要經快拿起修補。
/2、修補後的輪胎強度會受損
修補後的輪胎會失去壹些原來的耐用性和安全性，不能繼續充當主力。出於安全考慮，修補過胎側的輪胎，應該放在從動輪的位置，或者作為備胎使用。
3、有鼓包就不能再用了
如果輪胎表面沒有傷口，出現鼓包就建議直接更換新輪胎。沒必要修補。因為對子午胎來說，胎側沒有像接觸地面那面輪胎的帶束層的保護，胎側部位是最薄弱的地方。沒有正常用車，上馬路牙子和停車不小心剮蹭障礙物可能造成胎側簾線斷裂，形成鼓包。
壹旦鼓包就說明輪胎內部的簾子線已經嚴重斷裂，沒有修補的價值。
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