半掛車倒車有什麽要領?
2、比如妳現在往右邊倒車，妳作為車頭，肯定是把方向左邊打的，記得壹定要看清右後腳和路交叉口的距離，開始的時候不要把方向打死，半掛也是邊倒邊修正的。
3、看著拖板右後腳進到街道後，這個時候在把方向給打快點，盡快的讓車身給正過來，記得這個時候想著點左側的後車角，如果壹把過不來的話，最好是在往上拉壹把，在往後倒車。
4、靜下心來慢慢的倒車，安全第壹，心情急噪會影響妳倒車的，往後邊倒車的時候，等後邊的車身稍微有點向右偏的時候那個時候在回輪，車身或者車頭都正了，如果不正的話，自己修下方向就行了，向左邊倒車的時候壹樣的，記得壹定不要急噪。
倒車技巧
1、玩轉後視鏡
有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！
這是因為壹般情況下倒車時最需要註意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裏看不到的！要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
玩轉後視鏡，了解它們各自的特點會讓妳收到事半功倍的效果。
副駕駛側後視鏡是壹面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要壹掛入倒擋，就會自動調低10——15度，當然FORD還沒有）。
司機側後視鏡是壹面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。
壹個熟練的司機基本不借助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。
2、忘掉“小路考”
“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上壹次性倒進車位裏去。但如果妳在日常駕駛中也壹成不變地把這套程式用於“實戰”話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那壹套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。
不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！
1、在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打壹把，讓車頭微微探入要停的車位。
2、此時可以迅速地把這個車位掃視壹下，看看這個車位裏有無蹊蹺之處，同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。
3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，壹直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。
4、前三步順利完成的話，妳的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄壹眼後視鏡，怎麽樣？至少從壹面後視鏡裏已經能看見大半個車位了吧？
5、然後，依靠STEP1裏練就的“後視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時還有壹個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。
3、七條秘訣成就高手
經過上兩步的操練，停停壹般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看。
1.任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！
2.有些高層建築地下車庫的後墻是斜的或是弧形，也應特別註意，壹定要搞清哪裏離車體最近。
3.要留心車位後部的障礙物。特別是壹些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於“高大”的限位樁！
4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
5.停放時與旁邊的車輛保持壹致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。
6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
參考資料：