世界首富貝索斯完成太空旅行，全程持續11分鐘，有哪些信息值得關註？
亞軌道飛行，屬實不太夠看。全程就只有11分鐘，自由落體時間更短，只有3分鐘，真是忍壹下就過去了。使用的新謝潑德火箭也只有18米，嗯，真的大。飛行高度倒是實打實的超過了100km的卡門線，算是真正進入太空了，比前幾天維珍銀河布蘭森上到的耍流氓高度86km要靠譜壹些。
實打實地促進了航天事業的發展但壹***3分鐘自由落體，其中有能有幾秒是100km以上呢？怪不得美國網民說貝索斯妳最好別回來了，盤剝普通民眾獲得巨額財富之後，搞壹些虛頭巴腦、打擦邊球的所謂“太空旅遊”，只為滿足富豪的獵奇欲。競爭對手馬斯克，好歹搞出了低成本的軌道發射能力，實打實地降低了發衛星的成本，實打實地促進了航天事業的發展。
無論是作秀，是擡高股價，還是什麽原因。畢竟別人還是正兒八經在幹這些事的，過沒過卡門線，呆了有幾分鐘，這都不是那麽重要。反觀我國的富豪們，惦記小孩子的壓歲錢和零花錢，惦記老百姓的幾口菜，搞個什麽院還要自負盈虧。賺了那麽多錢，給我們國家的科技領域到底帶來多少進步？坦白說，格局差遠了。
期待馬斯克能把“入軌環遊”變為現實看了全程直播，就視頻顯示的信息來說，除了看到了“可回收”做得比較好之外，最大的感覺還是馬斯克說的那句“入軌了嗎”？貝索斯這次確實比布蘭森“飛得更高”了，但是體驗性好像也沒有更強呀。在這11分鐘時間裏，真正在太空中的體驗還不足2分鐘，這4名成員最有感覺的可能還只是“失重”和“顛簸碰撞”的心跳，此外，應很難在說出其他感覺了。
不過在技術上說，不但飛船返回了，而且火箭也做到比較精準的回收，這在很大程度上能夠促進了“太空遊”的商業化運營。不管怎樣，“太空遊”將來進入商業化運營應該指日可待。布蘭森，貝索斯應該已經開始把這壹項目進行商業化運營了。作為科技狂人的馬斯克應該不會僅當“看客”，期待馬斯克能把“入軌環遊”變為現實。
還是挺佩服的我想了下，如果我是首富，我應該不會乘坐這個火箭這麽玩，因為我怕死。國內頂級富豪玩極限運動的還是很少的，屈指可數，印象中只有王石爬過珠峰，還是兩次，南北坡。雖然說近些年爬珠峰被媒體宣揚的似乎和爬個五嶽沒啥區別了，只要有錢躺著都能上那種。為啥真有回答覺得這個和明星出門做個豪車是壹個意思？而且貝索斯這次是坐火箭，中國有幾個做個火箭上太空的，宇航員數過來也就十幾個人，這還不算極限那啥算？這壹波我很佩服。