測功機與發動機的聯接為什麽要用萬向節聯軸器
需要彈性聯軸器對接。測功機和發動機的聯接最合適的聯軸器並不是萬向聯軸器，而是高彈性聯軸器。請註意選擇傳動軸時，要經過扭振計算才行。
測功機與發動機連接通過傳動軸進行連接，傳動軸不可能與發動機正好匹配，因此還要加工過渡法蘭或別的過渡裝置。
萬向節聯軸器和高彈性聯軸器
屬於撓性聯軸器的範疇，萬向節聯軸器不帶有彈性元件，故並不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震，改善傳動系統工作特性的功能。
發動機工作時帶有比較大的震動和沖擊(尤其柴油機和單缸機)，雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有不同程度的補償能力，但它並不能有效緩解來自發動機的震動和沖擊。