誰是中國最著名的橋梁專家
茅以升,他曾主持錢塘江大橋的建設，錢塘江大橋是中國人自己設計建造的第壹座現代化大橋，成為中國鐵路橋梁史上的裏程碑。新中國成立後，他參與了武漢長江大橋的設計。
1933年至1937年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長，主持中國第壹座橋梁的建設——錢塘江大橋，壹座現代化的公路和鐵路橋梁。他采用“噴水法”、“沈箱法”和“浮遠法”解決橋梁施工中的各種技術問題。
擴展資料；
1955年至1957年，茅以升被任命為武漢長江大橋技術咨詢委員會主席，接受了建設中國第壹座跨長江大橋武漢長江大橋的任務。1955年9月，大橋於1957年9月25日正式開工竣工，比原計劃提前了壹年零三個月。
1957年10月15日，武漢長江大橋正式通車。武漢長江大橋是壹座鐵路、公路雙層鋼桁梁橋。上層為公路橋，橋寬22.5m，其中行車道18m；下層為鐵路橋，橋寬18m，主橋長1155.5m，橋長1670.4m，兩端有引道。
該橋連接京漢鐵路和粵漢鐵路，成為貫穿中國南北的交通大動脈，並將武漢三鎮融為壹體，確保了中國南北鐵路網和路網的壹體化。
茅以升壹生都在學習、建造和書寫橋梁。他在中外報紙上發表了200多篇文章。主持編寫了《中國古代橋梁技術史》和《中國橋梁古今》（日文、英文、法文、德文、西班牙文五種文本）。
他的作品包括錢塘江大橋、武漢長江大橋、茅以升科普創作選集（壹、二）、茅以升作品、中國古橋新橋等。
參考資料來源；百度百科——茅以升