民航局是怎麽通報川航事件的？
民航局通報川航事件：脫落的風擋玻璃為該機原裝件。
5月15日消息，5月14日，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。針對這壹事件，中國民航局15日在新聞發布會上進行了通報說明。
中國民航局安全總監兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示，2018年5月14日，四川航空公司空客A319，註冊號B壹6419號飛機執行重慶至拉薩的3U8633航班任務，該機於6時27分起飛後，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經成都空管區域時，該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設備受損，副駕駛和壹名乘務員受輕傷。
空中險情發生後，機組第壹時間向空管部門宣布緊急狀態，同時檢查飛機和機上人員情況並實施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況後，立即啟動應急處置程序，迅速指揮空中其他飛機避讓並為該機提供專用航道，優先安排該機降落。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。
在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了壹次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神(即忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守)的具體體現，也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的壹次重大檢驗。
事件發生後，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調查組，並於當日趕赴成都，會同民航西南地區管理局開展調查工作。根據國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調查》有關規定，民航局已向法國航空事故調查局(BEA)和空客公司發出通知。法方將派出專業技術人員來華參與事件的調查工作。
根據目前掌握的調查信息，該機於2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。
來源：中國新聞網