讓年輕更年輕 試駕廣汽本田全新壹代繽智
提到小型SUV，就不能不提廣汽本田繽智。自2014年上市至今，繽智壹直是小型SUV市場的標桿選擇。8年裏，繽智在國內累計售出了110萬輛，成為不折不扣的小型SUV之王。
當然，這也給繽智帶來了“幸福的煩惱”。由於現款車型市場表現太過出色，人們都在看著，廣汽本田繽智的繼任者能否青出於藍，更勝以往。在這樣的背景下，全新壹代廣汽本田繽智脫胎換骨般問世了。
它怎麽樣呢？日前我們進行了壹次試駕，接下來就揭曉答案。
設計：清朗的英俊小生
自思域開始，本田家族最新的設計語言陸續應用到了旗下其他車型之上。全新壹代繽智也意料之中地采用了本田最新設計語言。
可以看到，全新繽智壹改現款繽智圓潤飽滿風格，整車造型簡約流暢、平穩舒展。前臉造型極為簡潔，年輕而個性。車身和車頂采用了大量平直線條和棱角元素，硬氣十足。車尾還加入了溜背設計，營造出了轎跑SUV風範，凸顯了運動氣息。另外，新車還提供了六款車色，並提供藤花紫/黑頂雙色、格陵蘭白/黑頂雙色兩款雙色車身供消費者個性化選擇。
與時下大多數品牌設計越來越誇張不同，全新繽智的前臉造型格外簡潔。兩組造型犀利的頭燈組銳氣十足，透著年輕味兒。中網兩側為大面積空白區域，透著時下電動車流行的科技感。下包圍中間區域還加入了蜂窩格柵設計，兩側搭配了鍍鉻裝飾，增添了運動氣息。
引人註目的是，全新繽智還采用了與車身同色的配色設計，新穎精致之余，也增加了難得壹見的科技感。
全新繽智的輪轂也升級成18英寸，雙五輻花瓣式輪轂造型別致，而且很運動。試駕車輛配備了規格225/50 R18的大陸馬牌UC6輪胎，單條輪胎市場價在千元左右，非常厚道。
從側面看，全新繽智的線條非常簡潔，平直的腰線和車型營造出四平八穩的車身姿態。與此同時，車輛C柱采用了大傾角設計，帶來了少見的轎跑風格，增添了年輕運動氣息。
官方數據顯示，全新繽智的車身尺寸為4380mmX1790mmX1590mm，比新款車型略有增加，軸距則維持2610mm不變。不過，本田的設計師將全新繽智的後排腿部空間加長了35mm，靠背角度向後增加2°，進壹步提升了後排乘客的舒適性。
從後方看，全新繽智的設計美更明顯。平直的車頂、大傾角C柱、平直的車身腰線和尾門線勾勒出了方正硬朗的車身輪廓。設計很簡潔，但不失質感。
全新繽智還采用了時下流行的貫穿式燈帶設計，增添了科技氣息。矩陣式尾燈造型也很別致，具有不俗的辨識度。而且，新車還采用了隱藏式排氣設計，排氣口位置被壹條鍍鉻裝飾條覆蓋，神似時下的電動車。
內飾：給年輕人的精致感
作為垂直換代車型，全新繽智的內飾也進行了重新設計。整體看，全新繽智采用了自思域以來本田車型頻繁出現的扁平化主儀表臺，同時加入了貫通式出風口設計。儀表盤和中控屏的布局也帶著思域的影子。但視覺感受上，全新繽智的設計更加年輕。?
新車配備了最新設計的方向盤。雖然造型較為傳統，但方向盤直徑和粗細適中，試駕車輛方向盤還配備了真皮包裹，握感出色。方向盤“9點”處為多媒體和功能調節控制，“3點”區域為駕駛功能控制區，布局清晰，易於操作。
全新繽智的儀表盤也進行了全新設計，左側的液晶儀表還可以進行導航、多媒體等功能切換，增加了數字氣息。
新車的中控屏加大到了9英寸，並配備了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，該系統流暢操作，功能便捷，迎合了當下年輕人的數字化需求。
與此同時，全新繽智還搭載了最新版本的Honda SENSING安全超感系統，該系統集成了ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統等功能，降低駕駛疲勞度的同時更提升了駕駛掌控感。
值得壹提的是，廣汽本田的設計團隊還為全新繽智專門開發了高隔熱全景玻璃天幕和空調微風系統。該天幕由前後兩個天窗組成，前後排都可以獲得不錯的采光。
從內飾布局和配置來看，全新繽智擺明了為年輕而來。相比於現款車型，全新繽智更年輕的內飾氛圍、更出色的數字化和智能化配置以及全景玻璃天幕都更容易獲得單身及年輕家庭用戶的歡迎。
對於本田車型而言，空間歷來都不用擔心。全新繽智再次用實力證明了這壹點。
從實際體驗來看，身高187mm的體驗者坐在前排，調整好坐姿後，頭部空間依然還有近壹拳的空間。
保持前排座椅位置不變，體驗者的後排腿部空間居然達到了兩拳半。而且即便體驗者身高達到了187mm，後排頭部空間仍有兩指空間。由此可見，本田工程師對繽智的空間營造做足了功課。
更重要的是，在確保足夠乘用空間的同時，繽智的載物空間也得到了充分利用。從實際體驗來看，全新繽智的後備箱常規狀態縱深不到800mm，但勝在靈活多變。後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後坐墊可以前移並形成春平狀態，從而確保了空間拓展性。
不僅如此，全新<a class="hidden" href="/vezeljinkou/" title
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