差速器球面墊片有什麽作用

為了減輕摩擦，延長齒輪與殼體的使用壽命。

在汽車直線行駛時，差速器做為壹個整體，這幾個齒輪是隨著差速器殼體壹起旋轉的，齒輪與殼體之間沒有相對運動；當汽車拐彎或者在崎嶇不平的道路上行駛時，左右兩側的車輪有速度差，這種情況下這幾個齒輪相對於差速器殼體就有了相對運動，齒輪與差速器殼體之間就有了摩擦。

為了減輕摩擦，延長齒輪與殼體的使用壽命，在齒輪的背面與差速器殼體之間就設計了由軟鋼、青銅或者尼龍制成的墊片，以避免齒輪與差速器殼體直接接觸，保護差速器。

差速器的工作原理

在傳力過程中，行星齒輪和半軸齒輪這兩個錐齒輪間作用著很大的軸向力，為減少齒輪和差速器殼之間的磨損，在半軸齒輪和行星齒輪背面分別裝有平墊片3和球面墊片5。墊片通常用軟鋼、銅或者聚甲醛塑料制成。

差速器的潤滑是和主減速器壹起進行的。為了使潤滑油進入差速器內，往往在差速器殼體上開有窗口。為保證潤滑油能順利到達行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，在行星齒輪軸軸頸上銑出壹平面，並在行星齒輪的齒間鉆出徑向油孔。

在中級以下的汽車上，由於驅動車輪的轉矩不大，差速器內多用兩個行星齒輪。相應的行星齒輪軸相為壹根直銷軸，差速器殼可以制成開有大窗孔的整體式殼，通過大窗孔，可以進行拆裝行星齒輪和半軸齒輪的操作。