速騰空調不制冷了什麽情況

如題，新車壹年還沒到空調制冷基本沒用如題，新車壹年還沒到空調制冷基本沒用 這可能是壓縮機出現了問題，還可能是制冷劑需要更換了，建議車友們檢查壹下壓縮機和制冷劑。汽車空調是汽車上的壹個非常重要的舒適性配置。空調的制冷原理非常簡單，按下ac按鍵後，空調壓縮機離合器結合，發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮制冷劑並將制冷劑送到蒸發箱內。制冷劑在蒸發箱內膨脹後會吸熱，這樣能冷卻 妳觀察壹下壓縮機轉不轉，如果不吸合，不轉，用個小東西頂壹下高壓管上的接口，看看是不是還有冷媒，有可能是電路故障，比如保險，繼電器，沒有冷媒就去4s查漏 速騰空調就這樣，全當吹風扇 應該沒啥操作問題吧 如果妳能排除操作方面的問題的話，那就是制冷劑少了。這個可以到外面修理店讓他們給妳補充壹下 壹般汽車空調不制冷的原因及解決方法如下：1、制冷劑不足或過少汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或者過少，很有可能是制冷劑少量泄漏導致的。解決方法：我們可以從幹燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表示制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要註意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。2、制冷劑過多制冷劑過多也會造成空調不制冷。因為空調系統中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。解決方法：從幹燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到壹點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出壹些即可。3、汽車空調壓縮機驅動帶松弛汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松壹點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換壹條新的驅動帶。4、不合格的制冷劑和冷凍機油制冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的濾網出現堵塞，導致汽車空調不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。5、制冷系統有水分滲入如果汽車空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個原因，那麽就要更換汽車空調裏的幹燥劑或者幹燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新註入新的適量的制冷劑。如果不能確定是什麽原因造成，建議到4S店檢查壹下。 看看操作有沒有問題，再就是自動空調溫度設置，以及室內外溫差設定等。是不是滿足空調制冷條件 汽車空調制冷，但效果差有以下原因：壹、空調濾芯汙跡，導致風量小，感覺制冷效果差。二、冷媒少，制冷效果差。三、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。四、壓縮機工作效率低。5、空調管路堵塞 車主如果發現車內的空調不制冷，而身邊沒有專業的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調的高、低壓管即可判斷空調出現的故障。在檢查之前，車主需要將空調開至最大風量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是不是運轉正常，其中有壹個部件停止運轉，車主需要找到空調的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發現有制冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有制冷劑噴出但空調的各個接口處有油漏出，這種情況就較為嚴重，車主需要前往專業修理店修理。空調的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那麽就是空調的控制系統出現問題，車主可以檢查壹下控制系統的線路、閥門位置和蒸發器是不是堵塞，調節壹下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒註入過多，重新加註即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調的壓縮機損壞，更換後才能正常工作。 @2019