Benelli Tornado 402 優雅上市
3月29日,作為意大利百年機車品牌的貝納利(Benelli)旗下又壹款承載意式優雅動感設計美學的力作,Tornado家族的中排量仿賽車型Tornado 402,在成都三和老爺車博物館的小劇場內震撼上市,新車以31800元的售價,博得了現場眾多媒體、經銷商代表的陣陣掌聲和喝彩聲。
上世紀的1911年,Benelli在意大利成立,品牌成立之初以摩托車維修為主,後續經過不斷地發展,已經成為歐洲乃至全世界知名的意大利機車品牌,尤其是在歐洲市場的銷量表現,壹直名列前茅。Benelli在1996年開始,以全新的年輕化形象示人,活力、熱情和青春構成了公司的形象主題。而當時公司員工的平均年齡僅為34歲,可以說,從那時開始,Benelli為摩托車工業帶來了創新的氣息。
1939年,英國騎手Ted Mellors駕駛Benelli獲得曼島TT比賽輕量級250cc冠軍
而Benelli品牌旗下的Tornado系列從上世紀的七十年代初,以Tornado 650s開始,直到900Tre成為這壹系列的高光時刻,讓這壹系列成為了Benelli家族中最戰鬥的車型。Tornado系列在車型設計上延續了意大利人對美學和空氣動力學的極致追求,同時,又采用了年輕人喜歡的賽車設計風格。
Tornado 900Tre
尤其是在過去幾年以Tornado?252和302兩款車型,在中國市場開創了火熱的入門級跑車市場。此次,作為Tornado系列進入中國市場的第三款車型,Tornado 402中量級跑車的推出可以說是機車愛好者們的眾望所歸。僅僅是去年聖誕節的壹次海報預熱,在當時就已經在機車圈掀起了足夠多的話題度。
找回自己,重回國際壹線,是Benelli的品牌當下的發展策略。同時,也為了呈現品牌最原汁原味的意大利美學設計以及對激情的演繹,此次上市發布會主辦方特別選擇了著名的成都三和老爺車博物館,並且現場邀請了國內著名老爺車收藏及修復專家侯曉明先生,眾車網主編、生活方式達人胡雙龍先生以及摩托車玩家、“菲林公路”聯合創始人王光先生,與錢江摩托品牌公關總監李鍇傑女士壹同在舞臺上進行了壹場關於意大利經典設計與意式美學的對話,讓現場來賓零距離感受到意式美學與激情的完美碰撞。
當然,眾人的目光始終離不開站在舞臺中央C位的兩臺Tornado 402,因為這是Benelli從經典中打開潮流,讓傳承與煥新完美融合的壹臺車,而意式設計美學同樣也在Tornado 402這臺車上體現的淋漓盡致。 無論是打開國內復古車市場的幼獅系列,還是在ADV車型中常年霸榜的TRK系列。百年傳承的具有意大利美學的外觀設計,壹直都是Benelli品牌最引以為傲的,而在很多摩友眼中,Tornado早已化身為經典跑車的代名詞。
Tornado?402的外觀設計,整體延續了Tornado900/1130的亮點,辨識度極高的“颶風前臉”,給人壹種壓迫感很強的攻擊性。而在曲線勾勒出來的各種線條則融入了很多空氣動力學設計,車身整體線條既優美流暢,又動感十足。可以說將Benelli年輕、個性化的品牌核心呈現的淋漓盡致。怪不得,現場當侯曉明先生在分享自己對於意大利機車的經典設計時說出那句:“意大利設計師的血管裏流淌的是汽油和紅酒”時,得到了很多人的會心壹笑與***鳴。
確實,意大利人那種對浪漫與激情的追求,在汽車、機車這樣的工業設計中體現的非常全面。所以,當妳看到Tornado 402的排量雖然定位在400毫升這個級別,但車輛的實際動力則表現得更高。新車搭載的這臺雙缸水冷發動機,實際排量399cc,峰值功率35kW/10000rpm,峰值扭矩38N.m/8000rpm。從參數上看,這已經遠遠超出了400cc級別的主流水準。而這樣的峰值功率和扭矩,也讓Tornado有了與450cc甚至是500cc排量車型掰掰手腕的實力。加上車型采用了全鋁單搖臂,讓車輛的整備質量保持在172kg,比Tornado?252和302還要輕。讓車輛的操控感和靈活度有提升到新的高度。這些,從當天在賽道試駕的媒體反饋中便能感受到,好看、好騎、舒服,是大多數人對這款車的第壹評價。而且,14.8升的超大油箱也讓這款車可以實現更長距離的摩旅騎行。
?再說到操控性,此次Tornado?402 標配了TCS牽引力控制系統、滑動離合、前後ABS,配合較高的手把和友好的785mm的坐高,讓駕駛時的姿態不再呈現完全激進的低趴,有了類似街車的舒適騎行三角。在運動的同時,兼顧玩樂和日常需求,也兼顧到更多的市場用戶。而在其他配置上,Tornado?402同樣做到了誠意十足,MAXXIS sport半熱熔輪胎、Nissin卡鉗+直推上泵、Marzocchi減震+可調中置後減,以壹整套足夠穩定的方案,在可預見的操控性上,為車手的操控提供了更高的安全保障。
壹方面滿足經典而又復古的意大利設計語言,另壹方面Tornado 402在車輛的智能化上也毫不吝嗇。配備了胎壓/胎溫監測、背光手把按鍵、前置行車記錄儀、車機互聯系統、投屏導航、全彩TFT儀表、USB充電接口等功能。可以說,Tornado 402在3萬元價格區間的機車領域將系統化的舒適性配置做到了極致。
發布會的舞臺上,兩臺Tornado 402始終占據在最重要的位置,並壹直吸引著所有人的目光,因為,只要妳看過實車,妳就會明白如果駕駛這樣壹臺造型優雅的仿賽車型,壹定不能因為加油的“壹閃而過”讓路人錯過欣賞它的機會。
雖然Tornado?402並沒有放棄品牌的賽道基因,但我個人依然任性的認為,在賽道之外,這款車在設計、性能和規格配置方面絕對能給到妳更加優雅舒適的騎行感受和生活態度的展現。而31800的售價既減小了仿賽車型的駕控門檻,給到了新手選擇的理由。又在其動力表現上更加富有樂趣,滿足進階用戶的需求。個人認為,Tornado 402有望成為中級別仿賽車型的新壹代“卷王”。
寫在最後:?
經過壹百多年的發展,Benelli正在讓品牌從賽道傳奇回歸到大眾,而意式得美學設計和對速度的追求,也讓品牌從經典開始向領先潮流邁進。疫情之後的當下,Tornado?402也許正在掀起新壹輪的行業龍卷風。我們有理由相信Tornado家族會越發的壯大,未來Benelli壹定能為我們帶來更多驚艷的車型和作品。
因為,妳永遠不會猜到意大利人對於絕美設計和速度激情的邊界在什麽地方......
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