倉儲物流情況怎麽寫?
我只能根據我的倉庫管理經驗說說自己的想法。
我去過的物理倉庫有三種，
壹，網絡銷售的正規化妝品店，主要流程收貨-發貨-盤點-差異調整-訂貨計劃。
我在這裏當任的是倉庫管理，進去的第壹天，經理就說這個倉庫就是的工作範圍，這裏就是妳管。
倉庫管理的第壹步，盤點，建立分區、分架、分段管理，建立好大區的臺賬以及拆箱後架子上的小賬。沒有人能鼎懶，而且每天都在發貨，所以我的盤點工作只能分2步走，第壹步盤大區，把握好大區的數量，然後固定每天做好大區的出入登記，然後架子上的了，因為壹天揀貨的次數很大，沒有人會登記，所以要盤點只能加班1個小時，等他們下班了我就開始盤點，盤點好了，往後我就培訓他們揀貨的進行1+1配貨揀貨管理，就是把架子上的貨分成2個部分，我自己整理好後分成固定的部分（暫時不動）和每天揀貨的不定部分，當不定部分不足時，把固定的壹部分轉為不定時要進行登記，通過壹周不到得時間把盤點這壹塊做好了。
第二是分段、分類，要做這壹塊主要目的2點，第壹是把不規則不合理變成合理，第二是倉庫的貨物環境以及將來貨物的推陳出新做準備。不規則是指貨物擺放不整齊，影響到揀貨，盤點出錯，發貨發錯等等；不合理是大壓小，同壹類貨物放在不同地方，我要做的是就是要把貨物整理好，以後揀貨的時候壹看東西就大概知道在那條通道了，甚至於慢慢的走向壹看就知道在哪壹格，減少時間的浪費；倉庫環境，就在於梳理，如何讓貨物整齊，如何做到高低大小有序，那些貨需要大得位置，那些貨需要明顯的位置，怎麽樣把新舊日期分開放就是妳自己考慮的事情了，希望妳會做得比我優秀。
我的物流倉第二份工作是服裝行業的物流倉庫，自由鳥妳應該知道壹點吧。
倉庫同樣分兩塊，整箱的+架子上的，其實因為倉庫不是我管的的，所以我只能說他的運行，揀貨方式有兩種壹個是撿大箱，壹個是分貨。因為到貨的時候已經分好了固定壹箱貨是哪個客戶哪個門店的，壹類是自由鳥總倉的。
當給分店或客戶揀貨是先把當批次的箱貨揀出來，然後根據散貨進行揀貨打包，每壹步都是用條碼機進行的，防止少貨被盜等，然後就是舊貨的分貨，算出每款的總量，按分店數配貨。由於沒有專門的倉庫管理員，所以倉庫環境不怎麽樣，經常找不到貨，數量不清楚。
第三份是大潤發的存控部，我的工作時脫離現場的，主要負責存貨控制以及訂貨管理，現場做得都是流程式作業，就是按訂單揀貨的，不按訂單撿的貨只有我們下單時的越過倉儲環節的FLOW單，這些貨到了就直接拉到對應門店的出貨口出貨，我還在這份工作上所以不能跟妳說太多，希望妳能見諒。
希望妳能認真看完，我不太會表達，希望不會讓妳覺得繁瑣。
問題二：物流倉儲數據總結怎麽寫 強調調查、分析、檢查與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫壹下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出壹些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道妳有什麽貢獻，體現妳的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、妳對崗位和工作上的認識2、具體妳做了什麽事
3、妳如何用心工作，哪些事情是妳動腦子去解決的。就算沒什麽，也要寫壹些有難度的問題，妳如何通過努力解決了
4、以後工作中妳還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。妳分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供妳參考：
總結，就是把壹個時間段的情況進行壹次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的壹種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的註意事項：
1．壹定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
問題三：倉儲物流業務評比報告怎麽寫 呵我給指點吧：
1、首先寫自做倉管工作總結
2、寫自做倉管工作體要點要：自喜歡幹行與同事關系融洽謝班、主任培育；
3、寫今打算要點：做組責任更重要做表率更要負責負領導與同事信任
4、寫些自實實缺點希望領導幫助
5、要寫：申請倉管員提升倉儲組請領導批準
問題四：物流公司簡介怎麽寫 成立時間，規模，行業地位，人員，占地面積，銷售額，企業經營理念，企業文化，榮譽等等。
問題五：倉庫報告怎麽寫？ 倉庫工作報告範文
時光飛逝壹轉眼到科曼司已5個月有余了，記得新春伊始進入科曼時還是壹個對公司產品相對陌生的新手，經過幾個月的鍛煉後已成為壹個相當熟練的老手。現將在科曼工作做個總結：
壹 倉庫庫位規劃和管理
A. 貨架方面，倉庫原有有自建貨架19組，經評估，僅夠存放電子料與標準件及部分小體積線材，塑膠件、顯示屏等大件物料都不能上架(沒貨架)，為了達到定位存放和空間效能利用，需增購標準中型貨架120組，把原有的大區域明確劃分出：壹，塑膠件倉(塑膠件區、附件區、插座元器件區) 二，包材倉 三，成品倉 四，原材料倉(電子區、機內線材五金料區、彩頁區)，充分有效的的利用起倉庫現有面積資源。
B. 申請倉庫專用平板車壹輛，以前科曼各部門***用平板車壹臺(包括5棟研發)，使用頻率很高，時常出現人等車的情況，倉庫申請專用平板車壹臺，用於整機出貨和倉庫收料使用，質量要好，可以提高了倉庫整體工作的效率。
C. 作為醫療行業的領頭公司，需要有整體化壹的區域，規範放置物料器具，申購(大)塑膠物料膠箱70個，主要用於物料存放，方便整理，計劃用於存放電子料和標準件和散料部分。
D. 新增倉庫標識牌13張(大5張，小八張)，明確倉庫的區域職能作業要求、 區域劃分、安全須知
E 隨著ERP系統引進需要倉庫貨位編碼體系重新規劃，貨位編碼規則重新制定，對原有貨架庫位重新定義規範、制作、粘貼。根據新的物料貨位編碼可以清晰表示出該物料的位置在倉庫的具 *** 置，例如：A2B12，原材料倉電子區B貨架第1層第2列，方面整體的庫位管理。
二：人力資源的配置
人力資源：人員編制人：主管1名、倉庫管理員4名(電子和成品倉管理員壹名，塑膠件和附件 元器件插座倉壹名，機內線材五金件倉和包材倉壹名，收貨與不良品倉壹名)、帳務文員1人，***計6人。目前倉庫各崗位相互節調節不夠，主要是指各人員只掌握了各自的作業工作，對同部門其它工作崗位的工作不熟悉，導致有人因故缺崗時會影響到倉庫整體作業效率，在這點問題上，從6月份開始，先從物料定位、標識、出/入庫統壹作業辦法開始，隨後安排相互學習、認識物料，要求熟悉其它工作內容並能獨立完成該崗作業，目前倉庫已完成第壹期的輪崗，後續在ERP的推動下有利於倉庫輪崗的推動，極大提高了倉庫整體的效率。
原有倉庫的是分散式作業(所有的進出物料和帳由所管轄倉管員自行負責)不利於公司的自身發展，組建團隊對於整個公司是重要的至關重要，要把倉庫建造成為壹流的團隊，現有倉管已具有團隊的基礎，由以前的人員流動頻繁離崗到現在骨幹倉管員的穩定，加強團隊整體的素質工作已在如火如荼中進行。
三 倉庫系統的建立
A 現在倉庫已建立器基本的系統帳系統，由原來無賬可查到現在賬目進銷存清晰明確，擯棄了原有老式做帳方式(重新編制出適合現在倉庫賬務的進村村電子表)，把做賬時間從原來短則2-3天，長著壹個禮拜的時間削減到現在壹日帳，壹日閉，加快的整體公司的物料信息的流通率準確率和可查性。
B 原倉庫沒有卡帳或者存在部分卡帳，存在發出去的物料不知道去向，剩下的庫存不清楚，對整個制造計劃的照成很大的阻礙，建立起卡帳的重要性就不言而喻。增減帳卡2000余帳，把倉庫所有物料全部的覆蓋和電子帳相輔相成，提高了整個倉庫的賬務的準確性。
C 安全庫存建立保障了倉庫在供給需求方面的保障性和準確性提供整個制造需求的可調性保障出貨的穩定性，第壹版的安全庫存7月已經實施。
D 部門協調
1 以前品質來料組具有發放物料職能，對倉庫整體調配和管控起到壹定反作用，後續經過協商確認倉庫是唯壹收發的職能部門，
2 品質成品組和倉庫成品倉存在對......>>
問題六：倉儲物流公司資質範本
問題七：倉庫盤點報告應該怎麽寫 關於對倉庫物資盤點表的稽核報告（實物與物質不符）
壹、盤點稽核背景
2010年5月28日，公司財務部組織對生產系統及車間物資進行盤點，公司相關領導指示2010年6月1日生產審計部與財務部聯合對這次盤點進行稽核。
二、盤點稽核結果
見《生產審計實物核查記錄》
三、盤點問題分析
1、對三樓倉庫（原郭勇軍管理）盤點表***核查43項，其中27項物料（除銅材外）中有1項盤盈，2項盤虧，有16項為銅材，其中有1項重量相符，其他15項重量其本不符，賬物差錯率為41.86%。
主要原因有：
1-1出庫時倉庫按理論重量出庫，盤點按理論重量核實，將會造成理論與實際不符。
1-2記賬錯誤：三樓倉庫中R10*30*2400 銅排，在記賬中誤將243根為1458Kg記賬為4026Kg，賬上比實際多出約420根。
2、對二樓倉庫(李井軍管理)盤點表***核查18項，有2項符合、11項盤盈、5項盤虧。賬物差錯率為88.89%
3、對二樓倉庫（張清梅管理）盤點表***核查24項，其中3項盤盈。賬物差錯率為12.5%
4、本次合計對倉庫物資進行了85項次賬物核查，結果有37項次賬物不符，***計差錯率為43.53%
四、建議
倉庫作為生產物流系統的心臟，倉庫物資管理的好壞直接影響生產計劃的實施和生產進度的控制，對此次倉庫盤點表稽核的結果很不理想，造成此結果的原因是多方面的，但人員頻繁的更換、物資擺放、出入庫的管理流程等對庫存的準確性都有影響。相關的管理問題在這裏也就不用多說，說多了也不起任何作用，目前倉庫管理已經到了緊急整治的地步，請相關部門盡快完善倉庫管理的最基本的文件制度：《倉庫平面示意圖》、《進料作業流程》、《物料儲存、保管、搬運管理辦法》、《領（發）料作業流程》、《退料作業流程》、《補料作業流程》、《成品進倉作業流程》、《成品出倉作業流程》、《賬務處理規定》。加快倉庫人員的培訓和人員配置，建立崗位績效考核和上下工序問責制。請相關部門和領導加快生產系統管理體制改革的決心和進程。有針對性的加快中高層管理人員培訓。請相關部門和管理人員予以高度重視。
補充附錄：
首先對整個盤點後實物數量與賬面數有很大的差別進行全面分析,看是在否賬務處理\登賬有差錯,如串戶情況\登賬差錯等,如有則必須進行賬務調整,但對已入庫未支付貨款且未拿到發票,或已賬務處理對方未提貨必須等情形進行相應的調整分析.通過分析後再確定實際盤盈盤虧數,再編制盤盈盤虧明細表及說明交由倉儲部門查明短缺原因,根據倉儲部門查明原因財力人員編制交由管理層批示,財務人員根據管理層批示進行的賬務處理.
根據***二十二條描述,存貨不可能存在盤盈情況,但實際工作中確實有盤盈情況
壹般對材料盤盈盤虧後都應轉入待處理財產損益科目
如盤盈按原材料近期進價估價:借原材料
貸:待處理財產損益_待轉流動資產損溢
如盤虧按賬面價值並結轉應交增值稅(進項)
借:待處理財產損益_待轉流動資產損溢
貸:原材料
貸;應交稅金_應交增值稅(進項轉出)
再根據管理層批示作相應的賬務處理:
盤盈:借:待處理財產損益_待轉流動資產損溢
貸:管理費用
盤虧:定額內消耗盤虧借:管理費用
他人責任:借其他應收款
非正常損失:借:營業外支出
貸:待處理財產損益_待轉流動資產損溢...>>
問題八：物流倉儲管理的自我評價怎麽寫 跟其他的自我評價差不多，主要是態度、勤快、服從等就行了
問題九：倉儲業的現狀 壹、中國的倉庫是多了還是少了？1995年，內貿部召開儲運工作會，我代表部在會上做了壹個主報告，題目叫《為儲運業的社會化、現代化而奮鬥》，當時提到商業、物資、糧食系統的倉庫面積為1.8億平方米，冷庫容量380萬噸，鐵路專用線800多條，大小船只3100艘，貨用汽車15萬輛，各種儲運機械2500臺（套）。後來在1995年至1998年完成的《跨世紀中國流通發展戰略》的國家級課題中，專門對倉儲業作了研究，裏邊有個數字講到商業、糧食、供銷社、物資、外貿五個系統的倉庫面積為3億平方米，鐵路系統為1126萬平方米。講到物資系統由於倉庫落後，壹年要損失25億元人民幣。2005年國家進行經濟普查，全國倉儲業有了壹個新的數量概念。2004年，全國***有倉儲企業10177個，就業人員為39.9萬人，倉儲業資產總額為2578億元，負債為1791.4億元，所有者權益為 786.6億元。主營業務收入897億元，利潤總額23.6億元。從總體分析，倉儲企業平均規模偏小，倉儲業經濟效益偏低，倉儲業資產負債率在各行業中最高。但全國有多少倉庫，這些倉庫的現狀是什麽，還是不清楚。從總體看，我國倉庫量很大，形成這種局面的根本原因是計劃經濟體制下的短缺經濟，為了保證生產的連續性，必須大庫存，大庫存必然有大倉庫。壹方面庫房很多，2005年，倉庫的基本建設投資達到356億元。第壹，原有的倉庫非常陳舊、落後，已不適應現代庫存的要求；第二，大量制造企業的倉庫無法得到整合重組。在這種情況下，外資進入啟動了中國的物流地產，比如美國的普洛斯。農民也看到了倉儲業的前景，以租代征進行新建倉庫的投入。所以在倉儲業界形成了激烈競爭的格局，使倉儲業的利潤率下降。倉庫總體面積是多了，但符合要求的少了，這就是中國倉儲業的現實。二、物流總費用中，倉儲費用所占比例是合理的，還是不合理的，是對物流業的推動，還是制約？我們可以來看兩組數字，壹組是中外對比，我們可以看到，在10～20年中，美國、德國、日本的運輸費及管理費與GDP的比率基本上不變，變化大的是保管費即倉儲費與GDP比率的下降。也就是說，物流成本下降的主要空間在降低倉儲費用，減少庫存，加快周轉。而中國，運輸費、保管費及管理費與GDP的比率基本不變，既說明了中國物流的粗放運行，更說明中國物流業發展沒有抓住關鍵。第二組數據是中國倉儲費用的構成。2005年，中國物流總成本為3.38萬億元，其中保管費為10632億元，比2004年增長18.4%，占整個物流總費用的31.4%，在10632億元保管費中，利息費2902億元，倉儲費2808億元，貨物損耗費622億元，配送、包裝、流通加工費2150億元，保險費111億元。這壹組數字中，壹般倉儲費用過大，而加工增值部分過小，原有的倉儲業剛開始向現代物流的多功能壹體化運作轉軌。在2005年物流業增加值中，78%來自運輸，來自倉儲的只占4.36%，說明倉儲業的效益比較差。因此，可以得出結論，減少庫存，加快貨物周轉速度，是中國物流發展下壹步的主攻目標。三、 *** 應該給倉儲業的發展什麽政策？政策是為了創造壹種環境，是為了鼓勵某種發展，而反對某種發展，政策往往帶有指導性。在物流業的發展中，運輸與倉儲必不可少，是物流業的物質基礎，但物流業又不可能去代替運輸業與倉儲業，大家都有質的規定性，男人與女人都是人，但在日常生活中又必須嚴格區分男人與女人。第壹，倉庫作為壹個企業是物流運作主體，作為場地又是物流運作載體。倉儲企業可以有三種方向選擇，壹是倉儲企業向現代物流企業轉型，二是保持倉儲企業的性質，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業或......>>