人性之惡的極端案例------《特稿 太平洋大逃殺》
這是壹篇我看過的最驚心動魄的真實事件特稿。作者以冷峻、克制的筆調，以當事人的視角還原魯榮漁2682號船員相互殺戮的事件，33條人命為求生和殺戮的人物沖突，壹口氣讀下來，有壹種經歷生死的逼迫感，又禁不住掩卷長嘆，是什麽導致了22條人命的逃殺的人性慘劇？
事發2010年，魯榮漁2682號漁船載33名船員出海，前往秘魯、智利海域釣魷。在到達目的地海域之後，船員懷疑其有被克扣工資，要求返航，隨即發生了劫船事件，為求自保，船員之間展開相互的殺戮，最後在出海8個月後，被中國漁政船拖帶回港時，最後僅剩11名船員。11名船員殺死其中20人，兩人失蹤。
在太平洋出海的8個月間，總***發生了四次殺戮：在達到目的地打漁四十天後，因為船員流傳公司克扣船員工資的傳言，船員劉貴奪帶領幾位船員劫持船長李承權，要求返航；廚師夏琦勇提刀前來解決，被當場殺死仍入海底； 劉貴奪控制漁船後，開始返航，***有11人加入劉貴奪組織。
廚師夏的被殺打開了殺戮機器的開關，第二次殺戮發生在殺死夏二十余天後，劉貴奪懷疑管理人員謀取控制權，安排將二副，機輪長等***9人殺死並拋入海中；船長李幸免於難，被看管。
其後的第三次殺戮是對劫船團隊中的內部幫派清算，船員向劉貴奪告密內蒙幫欲造反之後，計拉船長入夥，設借刀殺人之計，將6名內蒙籍船員殺死。
最後壹次殺戮在到達日本海域後，海底閥被人打開，船艙進水，發動機停止工作。漁船發出求救信號，劫船團隊中有四人試圖乘坐救生筏逃離被洋流沖回，被劉貴奪安排全部刺死或喪生海底。
在發出求救信號7天後，漁船被救，33名船員有20人被殺死，2人失蹤，11人生還。生還11人全部被判刑，有5人死刑，包括劉貴奪及船長李承權。
在事發四年後，時尚先生的記者獲知11名判刑者中最輕的壹名船員後出獄采訪寫成的報道。文章不長，但角度獨特，以其中壹名生還船員的回憶描述加上，非常少量的案件事實點評；其次人物生死命運的劇烈沖突相對應的，寫作者足夠的刻制和冷峻，控制書寫的節奏，有壹種步步驚心的逼迫感，卻又留下空間讓人思考。
今天再度此文，仍然震撼，我至今仍在思考的問題的壹個問題是：是什麽原因導致船員之間壹步壹步走向相互殘殺，沖突是如何被激化導致，悲劇是否無法避免？是人性還是環境，還是人性和環境的相互結合？在孤立無援的大海上，漁船從壹個組織變成了壹個殺人機器，最終變成了壹個人間獸鬥和殺戮煉獄，要麽殺人，要麽被殺。看完之後感慨，人的生命在特定情況下何其脆弱，在同類面前何其脆弱，為求生的欲望下產生的猜忌進而產生的相互殺戮。如果不是漁船在發出施救信信號後，及時被救，可以預測的結果恐怕是無人可以生還。
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