新輪轂動平衡出廠標準

新輪轂動平衡出廠標準壹般在0到5之間算正常。輪轂動平衡標準在120g以內，也就是貼平衡塊的總質量不能超過這個數（裸輪轂動平衡，不帶輪胎）,而國際標準是80g。

動平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的壹個整體。但由於制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊纔部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

測試車輛是否需要做動平衡的方式很簡單，在暢通道路加速到40/60/80/100/120公裏的時速，如果某個車速區間能夠感受到車輪帶動方向盤***振，或者車尾有明顯的不穩定狀態，這就說明了某個輪胎的動平衡可能出現了錯誤，反之沒有任何問題則車輪工況良好。

但是正常的車輪在出廠前就是最佳動平衡標準，除非輪轂磕碰掉壹些，或者輪胎有異常磨損或切割損壞，否則各個位置的質量都會相同。