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2011款大眾polo手動怎麽樣

總體來說很不錯。手動在市區堵車的情況下開真的比較累。

但是手動的避免了換變速箱油的大費用。

自動檔POLO用了愛信代工的保時捷TIPTORNIC變速箱。

開起來是超爽,但是到6W公裏換變速箱油的時候就要肉痛了。

4S店換變速箱油要兩三千。比壹般的B級車還要貴個兩三倍。

正常保養的話,6萬公裏保養隨隨變變能上三四千。

(工時348+機油148+機濾102+剎車油加工時392+汽油濾101+空氣空調200左右)

另外,POLO號稱小鋼炮。POLO4車身靜態抗扭剛度19000牛·米/度

POLO5車身靜態抗扭剛度18000.動態抗扭44赫茲。

前壹個的單位為“牛·米/度”,也就是“每使車身整體扭轉變形壹度,需要施加的扭矩大小”

後壹個的意思是以每秒鐘44次來回的震動,在壹定的頻率下承受抵抗變形的能力。

順便給出部份車子這方面的相關數據。

奧迪

Audi A2 11,900#

Audi A8 25,000#

Audi TT 10,000# (22Hz)

Audi TT Coupe 19,000#

Audi TT Coupe(2007) 28,500#

寶馬

BMW 7 series 35,000#

BMW E36 Touring 10,900#

BMW E36 Z3 5,600#

BMW E46 Convertible 10,500#

BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500#

BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000#

BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000#

BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000#

BMW E90 25% higher than E46

BMW New X5 27,000# (Mixed Material Concept)

BMW X5 23,500#

BMW Z4 14,500# (Dyna. 21Hz)

BMW Z4M Coupe 32,000# (all contributed by the fixed metal roof)

BMW Z4M Roadster 16,000#

法拉利

Ferrari 355 10,035# (bending: 727 kg/mm)

Ferrari 360 14,445# (bending: 1,032 kg/mm)

Ferrari 360 Modena ~21,680 - 23,000#

Ferrari 360 Modena Spider ~13,008 - 13,800#

Ferrari 360 Spider 8,500#

Ferrari 430 17,334#

Ferrari 430 ~26,016 - 27,600#

Ferrari F50 34,570#

Ferrari F50 34,600#

蘭博基尼

Lamborghini Gallardo 23,048#e

Lamborghini Gallardo Coupe 28,000#

Lamborghini Murcielago 20,000#

保時捷

Porsche 911 Turbo (2000) 13,500#

Porsche 911 Turbo 996 27,000#

Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11,600#

Porsche 911 Turbo non-conv 27,000#

Porsche 959 12,900#

Porsche 996 Turbo Convertible 11,600#

Porsche Cayman 31,500#