鋰電池技術也很成熟，二輪電動車為什麽很少用它作動力呢？
我經營鋰電池多年，給大家分享壹下。
首先電動2輪，為什麽會選用鉛酸電池呢？原因很簡單，鉛酸電池動力強勁成本比較低。電動車壹般用於上班代步。這種性價比高的產品是非常符合消費者購買的。市場需求量巨大。
那為什麽電動兩輪不用鋰電池呢？鋰電池並不是樓主所說的那樣。高效技術，成熟這種說法是。很片面的。如果非要說高效的話。我只感覺它的重量是個優勢。性能這些並算不上什麽高效。真正高效的鋰電池壹般都不會用在電動兩輪車上。因為成本實在是太高了，高的壹般消費者根本就接受不了。舉個例子吧。真正高效的鋰電池在48V10安左右。售價就高達1500左右。而市面上的鋰電池10左右的。售價幾乎都在700塊左右。這種700塊左右的電池。雖然也是鋰電池。但是他們的性能並不比鉛酸好多少。反而價格卻比鉛酸的貴很多。除了價格之外。就說使用壽命吧。壹般也只能用兩年左右。就是壹年出問題的也非常的多。我個人的理解是。許多廠商利用鋰電高效的概念。卻生產出壹些性能壹般的產品。而且價格比鉛酸高很多。簡單來說就是實用性不強，這就是鋰電池普及不了的原因。
其實現在也開始多了。我是壹個鋰電廠家的銷售，跑了快兩年了，這兩年是見證了普通電瓶車用戶從鉛酸到鋰電得選擇。鋰電相對鉛酸優勢非常明顯，重量輕，能量密度高，壽命長。不過當下市面上的鋰電百花齊放，競爭激烈。我現在是在大廠的，電芯只用atl和catl的，高能激光焊接，完全都不存在轉鎳的工藝了。不過我跑市場看到了很多還在大量用圓柱電芯加工的電池，好的廠就轉鎳生產，歪的就是老板壹個人組裝，我親眼也見過幾次電瓶自燃把車子都燒了，其中壹個客戶雖然後面用我們的電池了，不過現在還在和之前手工做電池的打官司。鋰電池目前來說的確不錯，不過大家在購買的時候，壹定要了解下廠家，用的什麽電芯？工藝是什麽？有沒有認證？有沒有保險？然後末了祝大家使用愉快！