中國殲-12輕型戰鬥機存在哪些不足？

殲—12的不足之處正是由於追求機體小、重量輕所引起的。它的機內燃油貯量為1250千克，可帶兩個400升的副油箱最大航程可達1385公裏，但仍屬於短航程類型的飛機。

殲—12的機載武器是1門30毫米機炮，備彈80發；1門23毫米機炮，備彈120發；另外，可掛2枚紅外制導的空對空導彈。就其飛行重量而論，火力不算很弱，可是該機采用了機頭進氣形式，對增裝先進設備不利。若改為兩側進氣設計、加裝先進的火控系統，則重量和阻力都要增加，其原有的優點也將削弱。

殲—12戰鬥機的研制周期很短，不可能做更多的空氣動力實驗和采取較多的先進氣動措施，如最初設計有的機翼前緣開縫翼和後緣雙開縫襟翼。後來都從簡取消，改為只設後緣富勒襟翼。所以，這種飛機在氣動外形方面還是大有潛力可挖的。

殲—12的不足之處是小型戰鬥機所固有的，它實現了設計指標，應該視為成功之作。至於能否列入裝備，那要受許多非技術性因素的制約，世界上任何壹個有影響的飛機設計集團，其全部研制過的型號中，若有半數投入使用、就已經值得驕傲了。

我國的飛機研制部門，所缺乏的正是廣泛實踐的機會，而殲—12是壹次很有成效的嘗試。

英國著名的羅耳斯?羅伊斯發動機公司的壹位專家.到我國空軍航空博物館參觀時，對殲—12相當贊賞。他認為：殲—12是中國設計得最好的飛機、只要給它換上壹臺先進的渦輪風扇發動機，油耗就可以降低約壹半，航程可以增加近壹倍。

我國許多飛過殲—12飛機的老飛行員對它也有留戀之情.希望有朝壹日，“空中李向陽”會再返藍天。