中國第壹輛摩托車何時誕生？
1951年7月8日，中國人民解放軍北京第六汽車制配廠仿照德國迅達普K500型摩托車，生產出了我國第壹批定名為“井岡山”牌的摩托車。（該車的命名詞由中國人民解放軍代總參謀長聶榮臻頒布，為了永遠記憶井岡山的英勇鬥爭。）該車發動機為雙缸對置型四沖程風冷式，氣缸容積498ml，發動機功率11.8Kw,最高車速110km/h，自重195kg。“井岡山”牌摩托車的問世，開創了我國摩托車生產的歷史。
第壹輛邊三輪摩托車
1954年，中國人民解放軍北京第六汽車制配廠為滿足部隊作戰的需求,20世紀50年代，在蘇聯“老大哥”的支援下，我國參照烏拉爾T-72生產造出了我國自己的長江750M1型摩托車，這就是我國生產的長江750摩托車的原形。，參照蘇式M72型樣車增加邊鬥，試制出邊三輪摩托車，並投入批量
第壹輛軍用重型摩托車
1957年9月，南方動力機械公司試制成功我國第壹批750型軍用重型摩托車發動機；1957年11月30日，南昌飛機制造公司裝配成功我國第壹輛750型軍用重型摩托車。在第二年於北京舉辦的首屆軍工企業民品展覽會上，該車獲重大民品試制獎，被定名為“長江750摩托車”。生產，當年生產“井岡山”牌邊三輪摩托車1487輛。這是我國最早的邊三輪摩托車。
第壹輛東海750型摩托車
1970年2月，上海摩托車廠為適應部隊需要，承接了東海750型軍用邊三輪摩托車的試制任務。東海750型車是在長江750型車的基礎上更進壹步發展的車型。該車參照了英國凱旋（Triumph）公司“勝利”650型摩托車發動機結構，采用四沖程自然風冷式、直列雙缸發動機，並帶有電啟動裝置。
第壹輛800型摩托車
1979年，航空工業部決定仿制西德BMWR80，以滿足部隊對重型摩托車的要求。該型發動機的容積為797.5ml，結構與長江750類同，其最大功率為29.4Kw(5800r/min)，最大扭矩為49N·m（5200r/min）。1980年12月，試制出樣機6臺
第壹輛900型摩托車
1974年12月，南方動力機械公司自行設計研制出我國第壹臺長江900摩托車發動機。該機為雙缸、水平對置、風冷、四沖程汽油機。1975年10月，江西贛江機械廠在南方動力機械公司等單位的協助下，完成了首批2輛長江900摩托車的研制任務