海馬普力馬怎麽樣
當壹個人從追求性能和速度的青年變成了滿足於舒適實用MPV的奶爸，那麽我們壹定會說這個人錯過了所有和家庭無關的車，更別說改裝了。但是我們發現海馬Prima也有同樣的激情和對修改的熱愛。
普瑞瑪是海汽與馬自達度過蜜月期後，馬自達轉投壹汽生產的自主MPV。雖然這是壹輛自主研發的汽車，但它仍然擁有許多與馬自達合作時期的零部件和技術。所以這車改裝起來也很有意思。
這輛小車的改裝已經基本完成，還有壹些細節有待處理。這款小車的外觀變化大多集中在車輪部分。第壹眼看到，“五星輪轂”映入眼簾，手指間的縫隙都放不下，讓妳覺得即使車身沾滿汙垢，氣質也像垃圾桶裏的灰姑娘。
打開蓋子顏色鮮艷的“蘑菇頭”和“進氣腸”是整個機艙最大的亮點。妳覺得這會對原有的122馬力1.6升自然吸氣發動機有多大的提升？呃...............................................................................................................................................................................五顏六色的機艙讓妳充滿自信，而尾部拳頭大的單邊雙排氣孔，無論走到哪裏都能讓人關註。
由於跑的不快，聲音還是很大，簡單的外觀改變太多。所以要走外貌流！在頂部添加壹個行李箱。低調的站在路邊，壹個行李箱。旅行車和MPV都配有行李架和行李箱，就像汽車配有尾翼壹樣。安裝它們總是正確的。
最後壹個改裝項目在車內！競速桶椅和方向盤讓整車的內飾水平提升了好幾個檔次。爸爸開車不用擔心自己是專職司機，駕駛欲望會被自己的MPV毀了。非常低的坐姿，兩側緊緊夾住側翼；小巧的方向盤能讓妳時刻保持駕駛樂趣和激情的狀態，哪怕只是壹輛小馬力的家用MPV。
總結壹下:總的來說，這款車是外飾式的改裝風格，很多改裝並沒有很大的提升駕駛體驗。但是這些改裝滿足了車主的需求，有代入感。把它們代入壹個場景又不失激情，車賞心悅目又不影響家人的使用和乘坐。
在壹個以家庭為導向的社會，在預算有限的情況下，保持自己內心的激情，同時考慮自己的家庭，是壹個不錯的選擇。等所有細節完善後再來期待吧。
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