奔馳失控是真是假？

壹條“失控奔馳車時速120公裏狂奔壹小時”的新聞引發全網關註。

事件至今已壹周，從壹開始大夥對奔馳故障的驚訝，接著是來自各方的質疑。

那麽車主是不是戲精？到底是車子失控，還是人失控？

18日，車主現身，接受資深媒體人王誌安的采訪，壹壹回應質疑。今天，采訪視頻壹公布，再次引起了網友的熱議。

“失控車”

事件大概是這樣的：3月14日晚，河南薛先生的奔馳轎車開啟定速巡航後失控，壹直以120公裏/小時速度在高速公路上疾馳。

在最早的報道中，該車主得以停下車子，是依靠了奔馳的後臺系統，對車子進行了操作。

但奔馳公司稱，目前並不具備在後臺對車輛進行幹預的技術。

“失控車”快速通過收費站

此後，多為業內人士表示質疑。

比如賽車手@韓寒：這件事情太多奇怪的地方，超越了我對汽車知識和駕駛知識的理解。九死壹生並最終死裏逃生，難道不應該馬上封存證據嗎？

資深車評人@韓路：當事人錄視頻時的微表情，可以判斷奔馳車主說謊。

汽車之家創始人@李想：奔馳事件像是壹個神經錯亂的司機，對著喝醉了酒的記者編故事。

面對數日來@韓寒@韓路@李想和許多網友的質疑，車主薛先生曾表示必要時會公布行車記錄“打臉”。

質疑1：為何遲遲不公布“失控奔馳”行車記錄？

車主薛先生：“我還沒看過?有可能行車記錄儀它也死機，萬壹沒有錄上呢？連我自己都不知道有沒有。”

之後，@王誌安多次提出想看行車記錄儀，均被車主拒絕。

質疑二：為何剛死裏逃生又開“失控奔馳”上路？

交警建議留宿壹晚或換個交通工具，奔馳提出當晚提供替換車輛。

薛先生：自己檢測過沒問題。之所以堅持駕駛涉事車輛行駛800公裏趕往成都，是因為公司有個很重要的活動，職責在身。上有老下有小，妳得養活，對吧。

質疑三：闖收費站關卡時“失控奔馳”時速到底有沒有120

@韓寒曾發文質疑：“車輛出高速收費口的速度並不像120公裏每小時。個人感覺在80左右。”

對此，薛先生回應說這些只是猜測：“.監控攝像肯定會有延遲，但是車速絕對是120。”

質疑四：“失控奔馳”真的是靠開車門降速保命？

因為無法停車，交警建議蹭護欄減速，但薛先生說自己當時非常緊張，誤以為是讓自己開車門跳車。

@王誌安：“這麽危險的動作妳不確認壹下嗎？”

薛先生：“那著火的視頻裏，幾十層高的樓，他不也是往下跳。這是常人對死亡的恐懼，對生命的欲望。”

看了采訪視頻的網友，在評論區又炸了：確認過眼神，他騙著所有人。這事如果證實男子說謊，他是不是要付法律責任啊，完全浪費各路資源。

不過，奔馳車主是否說謊，究竟是車子失控，還是人失控，首先都需要第三方檢測報告來認定其車輛定速巡航系統是否失靈。

真相只有壹個。

我在現場（xhswzxc）綜合整理